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11/23~25、伊勢神宮・鳥羽水族館他ドライブ旅行、その12~航空自衛隊浜松広報館エアーパーク

ヤレヤレ、今日が仕事納めでした。
でも年内にある程度方向性を見出したいと動いていた2つの懸念、一つはコンプライアンスというか組織のガバナンス的な部分の仕組みづくりの問題、もう一つは人事異動の関係、どちらも片付かずに越年となりました。ま、私が思った通りに世の中、進むはずもないわな。

 ・・・

「大川原化工機」えん罪事件、東京地裁が捜査の違法性認め、国と都に1億6000万円の賠償を命じました。
よかったのでしょうが、亡くなった元顧問の相嶋静夫さんは帰らない。
江川紹子さんが言ってますね。「無理筋でも、組織や組織の幹部が当初の筋書きにこだわり続け、証拠や人権を無視して突っ走る。」

検察はさ、今回みたいな真面目な技術者でなしにさ、自民党「キックバック」議員みたいなのをもっと攻めろって。

 ・・・

旅行記、いい加減くたびれてきたので最終日(最終回ではない)は一気に片付けますよ。写真多めですが。

11/25(土)、名古屋市内のビーズホテルでの朝
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気温は6度、前の晩も寒かったけど、やはり冷え込んでいます。
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ホテルの朝食、売りは焼きたてパン。菓子パン系の甘いのがこの日は5種類、えぇ当然全部いただきました。砂糖とか油とか体に悪いものってどうしてこんなに美味しいんだろう。
せめてもの罪滅ぼしに野菜たっぷりのミネストローネも。
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道の向こうには「エンジェル8」、気になる・・・。(^^;
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すごいタワマンの向こうに「モード学園スパイラルタワーズ」、新宿のも斬新なデザインだけどこれもまた。
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大きいビルやら大きい交差点やら、名古屋は都会だ。

「山王」から都市高速に乗り、東名道に乗り継いで浜松西ICで下車。
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「航空自衛隊浜松広報館エアーパークに到着」
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後ろの戦闘機はF-86セイバー、昔プラモデルを作った覚えがある。空気取り入れ口が口みたいでカワイイ。

立派な施設ですが無料ですよ。前の日の艦船見学しかり、広報活動に力を入れてますなぁ、自衛隊。
入場してまず向かったのはシミュレーター(簡単な方)
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この手のはすぐ子供でいっぱいになっちゃうからね。(^^;
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注意書きが平仮名なところがお子様向けを如実に表していますな。
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浜松なだけにブルーインパルスをイメージしてるのか、編隊飛行に付いていきましょうというミッション。ところがすぐについていけなくなって見失ったりと、けっこう難しい。完全にはぐれたら自動的にリセットされた。
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何とか無事に基地に戻って着陸成功。
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フライト評価は77点、「すごい!今日からエースパイロットだ!」って甘過ぎじゃろ。
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隣でやってたヨメさんは62点で「成功」だそうですが、本人曰く「2度墜落したんだけど。」ってヲイ。

続いて「全天周シアター」を視聴。周囲を取り囲む丸いドームの画像を見上げる感じがプラネタリウムみたい。内容は主にブルーインパルスの紹介でしたね。
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渡り廊下から見下ろすF-104、よくこんな小さな羽で飛べるもんだと思います。
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体育館のような大きな展示庫に飛行機がたくさん!
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零戦はグアムから里帰りした本物だそうです。
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飛んでるところを見てみたい。
こういうのを見れば見るほど、先ほどのF-104が飛ぶのが不思議。
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そのF-104。シャーペンとかボールペンの先っぽみたい。
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操縦席に乗り込むことができました!
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メーターだらけで目が回りそう。ひとつひとつゆっくり見て何のメーターか考えたかったのですが、順番待ちの人やスタッフが見てるので断念。
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F-4ファントムはF-104や86に比べるとデカい。「全備重量(って意味わからんけど)」は26トン弱!、そんな重いんだ。よぉこんなもんが空飛ぶよな。F-14とか15はもっとデカいんだろうけど。

「ファントム無頼」って新谷かおる作画の漫画がありました。新谷かおるは「エリア88」「ふたり鷹」とか、けっこう好きだった。
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F-104はエンジンに小さな羽と操縦席をつけたようだ。
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F-4も胴体の割に羽は小さいのか。
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F-86は羽が大きくて見た目に安心感がある。
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F-104とのプロポーションの違いがよく分かる。
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F-104は新幹線500系にも似てるな。こっちの方が古いけど。(1962年から運用)
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VRコーナー。たいした事ないんだろうと思いながらも空いてたので試してみたら、案外楽しかった!
ゴーグル内部にパイロット目線で周囲の景色が投影されるのですが、横や後ろ、上を向くとちゃんとそれに伴った映像が遅滞なく映し出されるので、臨場感がスゴイ。いや、さっきの「全天周シアター」よりずっと面白かった。
スタッフの方にそう言ったら「皆さんそう言われます。」って。そういやスタッフの方は割と年齢層が高め、もしかして現役を退いた元自衛官?
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ブルーインパルスの編隊飛行も一度見てみたいものですが。
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受付そばのカラーコーン、ひとつひとつに違った飛行機の塗装がされていて、どれも力作で見応えがあります。
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シェパード?
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模型も実に見事なものでした。
F-15も改めてみると羽がこんな後ろなんだ。こんなバランスでよく機首が上がるよな。前の方は長くても軽くて重心は後ろって事だろうか?
鉄道車両もあんな車輪の間隔が狭くて重心高そう&不安定に見えるけど、実は台車がメチャメチャ重いから見た目より重心は低くて安定してるって聞いたことあるけど。
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屋外展示の双発プロペラ機は「C-46 輸送機」
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大きいようでも全備重量は23.5トン、さっきのF-4より軽い!
ジェットエンジンってクソ重いのね。
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このヘリコプターは形が芋虫っぽい。

(ようやく次がラスト)

(iPhone12、EXILIM ZR3200)



by t_bow2002 | 2023-12-27 23:08 | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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