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ダンロップの次世代オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」

今日も暑かったけど、昨日よりはラクだった。
でもまた明日は蒸し暑くなるらしく。

NHKの長期予報では8月も9月も10月も気温は高め推移らしく、しかも9月は雨も多いという最悪な傾向。
今年は山になかなか行けない・・・。(雨でも行けばいいのですが。(^^;)

 ・・・

ダンロップの新製品が発表されました。氷上でもグリップするというオールシーズンタイヤ。
ダンロップの次世代オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」_e0045768_21315867.jpg
ダンロップによれば「従来のオールシーズンタイヤではカバーできていなかった氷上を含むあらゆる路面での走行を可能とします。」
発表会では社長が「これは進化ではなく発明なのです」と大いに期待感を強めますが、

こちらの「Car Watch」日下部保雄氏の評価では「オールシーズンとスタッドレスの中間」と冷静な判断。だよねぇ、やっぱり。
圧雪はかなりいけるけど氷上ではスタッドレスには劣る、って、結局いまのオールシーズンの延長じゃないか。「発明」はいささか誇大では?

それでいて値段は高いのよね。今どき珍しくオープンでなくメーカー希望小売価格が設定されており、ウチのアテンザのサイズ、サマータイヤの225/45R19はまだ設定が無いのね。225/55R19だと57,860円(税込)、たっかいなぁ。235/55R19が55,770円(税込)って、太い方が安いの?スタッドレスのサイズの225/55R17は47,080円(税込)。

今アテンザに履かせているのはサマータイヤがハンコック「Ventus(ベンタス) V12 evo2」、スタッドレスがナンカン「ICE ACTIVA AW-1」、一本ずつの合計で25,000円程度、スタッドレス用のアルミホイールを合わせても4万いかない(安)。ウチの場合は格安品で揃えてるから「シンクロウェザー」より安く済んでいるけど、普通に国内ブランドで揃えれば逆転して「シンクロウェザー」の方が安上がりか?それに何より年2回の履き替えの手間や保管の手間が省けるのは大きいよね。

スキー場に行くにしても数が少なかったり雪の多い地域には行かない向きなら対応できそうですね。

ウチはハイシーズンに白馬や志賀高原に行ったりするから、やっぱりまだスタッドレスでないとコワいかなぁ。


by t_bow2002 | 2024-07-23 21:58 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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