季節外れの強い日差しで暖かかった昨日とは打って変わり、冬の寒さになりました。

北日本では雪、青森では大雪警報が出ているとか。

毎年言ってるけど、雪はスキー場だけでいいよ。

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兵庫県知事選挙ね。薄ら寒さを感じました。日本も分断の時代かと。

歴史で繰り返されてきた「情報の権威」の交代をまざまざと見せつけられた、エポックメイキングな選挙だったと思います。

「ソーシャルメディアでの選挙情報の拡大」「マスメディアの信頼性と影響力の低下」

アメリカ大統領選にしても事前のマスコミ報道ではトランプとハリスは全く互角だと言っていたのに蓋を開けてみればトランプの完勝、今回も対抗の稲村和美候補が先行と言いながら結果は逆。

こないだの東京都知事選での石丸候補の躍進がすでにその萌芽だったのかもしれません、今思えば。

安住紳一郎アナが言うように、「信頼感がある情報をＳＮＳと並んで選択肢として選んでもらえるように、もう一度作業を丁寧に重ねていきたい」という事でしょうね。

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こちらはバイクメーカーの興亡史

富塚清「日本のオートバイの歴史　二輪車メーカー興亡の記録」

表紙を飾るのはホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの4社。私がバイクに興味を持ち始めた頃から今に至るまで、この4メーカーの寡占市場、存在感の大きさは変わっていませんが、そんな状態になったのは案外最近の事で、戦後の最盛期には120！ものメーカーがあったとか。

「5大メーカー」ならぬ「5台メーカー」なんて言葉があったくらいで、町工場が片手間にやってるようなのも多かったらしいですが。

最近復活したカワサキの「メグロ」ってブランドネームはもともとは別な会社だったのね、初めて知った。日産とプリンスみたいなもんか。

ブリヂストンやトーハツがバイクを作っていたのは知っていたけど、自転車メーカーの宮田もそれなりにやっていたのは知らなかった。

それにしてもやっぱり本田宗一郎の型破り具合、スケールの大きさは図抜けているなぁ。

この秋はホンダからは諦めていたホーネット750の国内販売だとかヤマハMT-07のモデルチェンジなど気になるニュースが多く、ソワソワさせられていますが、やっぱりカワサキは可能性無さそうだなぁ。