2/15(土)、NC700Sで熱海ツーリング、

後編は重要文化財である「旧日向家熱海別邸」の見学。

「熱海市営 熱海駅前駐輪場」にバイクを停めます。

少し寒いので迷ったけど建物の中で邪魔になるので上着は脱いで置いていきます。ジーパンの上に履いてきたウィンドブレーカーも。

これって高校の時から履いてるんだけど、よくもつよね。(^^;

トイレを借りたのですが、お腹の部分に入れていた使い捨てカイロを便器の中に落とすという痛恨のミス。(◎_◎;)

ほっとく訳にもいかないのでつまみ出し、使う訳にもいかないので備え付けのごみ箱へ。まだ使えたのにもったいなかった。(^^;

身軽になって、まずは熱海駅前へ。

おっ、カワイイ蒸気機関車が！

「熱海軽便鉄道7機関車」

「明治40年から大正12年まで、熱海・小田原間の25kmを2時間40分かかって走っていたもの」だそうです。時速9.7kmじゃねぇ。

操作する部分も少なくて単純な感じだけど、右のレバーとか左のグルグルハンドルとか、他の蒸気機関車にも似たような操作系があった気がする。

この、まるでオモチャのような単純な連結器がステキ。

駅前を通過して反対側へ。

「熱海第一ビル」、Wikipediaによると「地下3階にはかつて計画されていた熱海モノレールの駅の遺構がある（非公開）」そうで。へぇ。見てみたい。

何が入っているんだろうと思っていたけど「場所柄、テナントには観光・不動産・世界救世教（MOA）関連が多い」そうで。あぁ、MOAね。4年半前に美術館に行った。

ここを右に

外壁がいい感じ

アロエの花が咲いてました。昔の実家にも何鉢もあったけど、花を見た覚えがない。

上って、下りて、と。

頭上にはムクドリの群れ。頭の上に落とされないうちに行こう。

あれも「あたみ桜」かな。

初島

到着しました。

「旧日向家熱海別邸」の見学です。

ドイツの建築家、ブルーノ・タウトが内装を設計したもので、日本に残る唯一の作品となります。

ヨメさんに話したら「あーぱつ、あぱつ♪」の人？と。それはブルーノ・マーズね。

桜を見るだけじゃもったいないなぁ、近くに何か他に見るものは無いかとGoogleマップで探していたら偶然、見つけました。

見学は予約制なのですが、たまたま一人分残っているという幸運もあり。

見学は案内付きで1,000円。なかなか見応えがありましたよ。よかった。

撮影は可ですがSNSへのアップは「ご遠慮ください」との事につき、内容は熱海市や「文化遺産オンライン」サイトを見ていただければ。

1時間半後にもまだムクドリが。

駅そばのパン屋さん「久遠 パン樹」で買い物を。

朝は閑散としていた駅周辺もこの時間（11時）になると大変な賑わいに一転。

最初は來宮神社まで足を延ばそうかと考えていたのですが、歩道も歩き難いほどの人出でウンザリ、もう帰ることにしました。混雑に負けた。

駐輪場に戻ってきました。1階は自転車と原付がメインの運用の様子（250も何台かいたけど）。

大型バイクは左の通路を奥まで行って右へ小さく曲がり、狭くて急な車路を上って2階へ。まぁ、普通のバイクなら問題ないでしょう。ゴールドウィングとかだと躊躇するかもしれんけど。

ちなみに料金は1回200円、格安です。

長浜海浜公園に行こうかとも思ったのですが、国道も大渋滞。またもイヤになったので帰ることにしました。また混雑に負けた。ヤレヤレ。

途中、こないだバイク雑誌で見た真鶴の「岩海水浴場」に寄りました。

いいところじゃないか。真鶴道路（有料）の橋が見えます。

これまた文化財級のお宅、住んでる気配はないけど草は刈られていますね。

塀をお借りしてセルフ写真をば

沖合にはウミウ？とカモメ？ウミネコ？が仲良く浮かんでました。

さっき買ったパンをいただきます。

「トントロ」というソーセージパン、まだ焼きたての温かさが残っていて美味しい♪

フランスパン風のパン生地にソーセージがよく合ってる。しかも大きくて食べ応えがあるのよ。お値段は少し高いけど二つ分はゆうにあるので、結果的にはお買い得です。

全部で4つ買ったけど、どれも外れ無し。もっと近くにあれば気軽に行けるのになぁ。

帰りも地味に帰りました。CB1000ホーネットが気になるのなんのと言っても、こんな使い方だったらNC700Sで十分だよね。

最後に給油

238.3kmの走行で7.44L、燃費は32.0km/L、レギュラー単価は173円。

晩御飯は豚しゃぶ

こないだ白馬スキーの際に買ってきた「ビタミン大根」、すごい色。

その名の通りビタミン豊富だそうで。

「サクラビール」まぁまぁ美味しかった。

（この回はほとんどiPhone12）