5/5、NC700Sで伊豆ツーリング、3/3:奥野ダム・松川湖畔→さくらの里
コメの価格を下げるため、備蓄米の売却方法を入札形式から随意契約に変えるって、それで本当に下がるのか?
これまでの入札形式だと高い値段を付けたところに決める訳だから、下がりにくいのは間違いない。
随契にするとして、価格はどう決めるの?公平性・公正さは保てるの?少々下げて売却したところで、また流通段階で吸収されちまって末端価格は変わらんって話になる恐れは無いの?
それよりも、売却した備蓄米がまだほとんど流通していないという事実から分かる通り、流通に問題があるんじゃないの?
いずれにせよ、市場価格を政府がコントロールしようというのがムリな話。統制経済じゃないんだから。ちょっとしたきっかけでいまだにティッシュペーパーやトイレットペーパーが品薄になる国よ?
長期的には生産調整なんて止めて、農業をやりたい人間が新規参入できて創意工夫を生かして食っていける産業にしていくしかない。
それこそが政治家の仕事では。
・・・
まだやってんのかのGW伊豆ツーリング、奥野ダム・松川湖畔に到着。初めて来たので休憩がてら散策。
帰宅後に調べたらクマシデの木の花?実?
私も健康保険証の裏面で、脳死になったら眼球から臓器からみんなあげますって意思表示してヨメさんの了解も取っているので、その時にはどんどん使っちゃってください。使えるシロモノかどうかわからんけど。
キレイな花や形式を眺めて楽しめるのも目が見えてこそだけどね。
いったんバイクを出してダムの堤体の方にも回ってみました。
ここからこの日最後の目的地、大室山のふもとにある「さくらの里」に向かいました。遅咲きの桜がまだ咲いているかと期待したのですが、まぁ道が混んだ混んだ。西伊豆は空いていたのになぁ。
食事後に「御衣黄」を探しに出発。
ハイ葉桜でした。ウコンがこうなら御衣黄他も同様でしょう。道路も込みそうだしこの辺で帰るとしますか。
今から3,700年前に大室山が噴火したとき、地下に空洞を残したまま地表の溶岩が固結し、のちに地表部分が陥没して、この溶岩洞穴ができたと推測されるそうです。
穴の縁にいるだけでも涼しいんですよね。単に木陰だからという以上に涼しい風が吹いてくる。昔は夏には涼しさを求めて地元の人たちが穴の中に入っていたとか。
天城高原ICから乗ろうと西へ向かったのですが、まぁ県道111号の混んでる事。しかもほとんど動いてない。皆さん明るいうちに大室山に到着したんだろうか。
伊豆スカも混んでね。さらに途中にある宗教施設、世界真光文明教団っての?なにか大きなイベント?集会?があったらしく、観光バスが何台も出てきて低速クルーズ。箱根まで付き合わされたらかなわんなぁと思っていたらすぐ冷川で皆さん降りてくれたんだけど、出口の滞りが本線まで及んでいて閉口。
冷川からは自分ペースで走れるかと思いきや、数日前にスピード取り締まりをやっているという報道があったので、この日は自重。いずれいつもより多かったしね。
箱根新道も海沿い国道134号も混んで、けっこう疲れた。
でも給油量は11.18L、まだ3L近く残ってるから、この日の燃費33.4km/Lをかければ90kmも走れる。燃費がいいと助かるね。やっぱりいいバイクだよ、NCシリーズ。
レギュラー単価は174円でした。なんかまた補助が入るの?いいって、その程度なら。
(終わり)
(iPhone12、EXILIM ZR1800)
by t_bow2002
| 2025-05-22 22:43
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バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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