暑いですね。群馬県の伊勢崎で41.8℃を記録、国内最高気温を更新したそうで。

東京でも朝から30度、

昼頃には36度に。所用があって外出していたのですが、暑かった。42度ってどんなよ。

でも明日からはずっと雨なの？ホントに？

一方でいつもポジティブなYahoo天気は晴れマーク多し。軍配はどちらに？

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カープはサヨナラ負けですか。まぁ、もうどうでもよくなっているので心静かに見ることができますが。

ところでセ・リーグでも2027年シーズンから指名打者（DH）制導入ですか。

まぁ分業・スピードアップ・ショーアップが時代の流れなんでしょうけど、監督の采配とか、カープの床田（今日も2安打）みたいな意外性とか、その辺も醍醐味ではあったけど。

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2週間もかかっちまいましたが、ようやく写真の整理ができたので。7回シリーズでお届け。m(__)m

7月18日(金)、三連休に先立ち一日有休を取って2泊のツーリング。2泊って、いつ以来だろう。思い出せん。(^^;

初日は平日だしルート・距離的にも余裕があるのでそれほど早起きせず、6時半に出発。

平日なので混まんかと思いきや、圏央道は少し混んだ。

談合坂SAにピットイン。

圏央道で朝日が横から差し込んで眩しいのでGT-Air2のインナーバイザーを下ろしたら、なんか視界が白っぽくなって透明度が低い。久し振りに使ったら細かいホコリがインナーバイザーに付着していた模様。

SAのトイレで洗い流したら視界もスッキリしました。

相変わらずの自作改造マップケースに年代物のツーリングマップとGoogleマップのプリントアウトを入れてきました。

小型簡易型ナビの「Beeline MotoⅡ」ってのが気になってるんだけど、どうしようかと悩んでるうちに出発当日になっちゃって。

ま、結局は今回も全く問題なかったんだけど。

圏央道は少し混んだけど中央道は空いていて快適でした。

自分のペースで走れるならNC700Sは90～95km/hあたりが風当たりも強くならなくて快適かも。

八ヶ岳PAあたりから先の高原地帯は空気も爽やかで実に快適なクルージングだった。

今回は上着はGWの3シーズンジャケット、下はラフロのメッシュパンツ。一部を除いて概ねちょうどよかったです。

諏訪ICで高速を降り、まずは小休憩を兼ねて給油。

209.2kmの走行で5.81L、燃費は36.0km･L、レギュラー単価は169円。

気温は25度。暑くも寒くもなく実に快適。

20号「元町」交差点を右折、霧ヶ峰へ。

霧ヶ峰ビーナスライン駐車場、平日とは思えないくらいバイクが多くて賑わってた。

涼しくて快適なので少し散策

馬カワイイ

引き続き北上

霧ヶ峰からは諏訪湖は見えないけど、途中で一瞬、木々の間から見えるところがあった。

八島ヶ原湿原の駐車場も満車、順番待ち状態で、私もそうだけど、有休とか取れる時代になってきましたかね。30年前はとんでもなかったけど。

三峰茶屋で休憩

今回はレーシングブーツは止めてライディングシューズにしたので歩くのは快適。

一方でバイクを操るという面ではレーシングブーツには及ばない。ソールが柔らかいのでステップを踏み込んでもバイクの反応が明らかにワンテンポ遅れる。まぁ、そんなもんだと織り込んで操作すればいいのですが。

いや～、いい眺めだ♪

手前のはブランシュたかやまスキー場だ。奥は2in1かな。

その向こうの山は八ヶ岳の赤岳・阿弥陀岳あたりかな。

こないだGWに行った車山もハッキリ。

昨年秋に八島ヶ原湿原を歩いた時のルートも手に取るように。

右に視線を転ずると、左が甲斐駒、奥右が北岳、その右が間ノ岳かな。

北岳に登ったのはもう18年も前か。もう一度いけるかな？間ノ岳に至る稜線を歩いてみたい気もするけど。

王ヶ頭のアンテナトゲトゲ

再び北上

ぐんぐん高度を上げていきます。さっき通った道がもうあんな下に。

美ヶ原高原手前、標高は1,959m

11:20、道の駅 美ヶ原高原 駐車場に到着。

NCのシートの上あたりのピークが鹿島槍、まだ行った事ない。

ハンドルの上あたりが五竜岳だ。いつも五竜スキー場から見上げるばかりで行ってみたいんだけど、遠見尾根のルートがけっこう長そうで二の足を踏んでる。

登ったことがある白馬岳はもう少し右でフレームの外。

ちなみに写真に写り込んでいる黒い点々はトンボたち。

2年前に登った四阿山・根子岳あたりもハッキリ

途中のコンビニで買ってきたパンで軽食に。確かにパン全体はデカいけどチキンは小さくて残念。

美ヶ原、涼しくて快適で、もう下界に降りたくない。

（iPhone12、望遠はEXILIM ZR1800）