暑いですね。本当に。

それでも我が家はヨメさんが持ち込んだ風邪を二人ともひいてしまい、咳と鼻水が止まらん。

頭も少しボーっとするし、今日は早めに寝よ。

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暑いアツイと言いながら職場はエアコン利き過ぎて特に午後からは体が冷えて辛い。

先日プロトレックで気温を計ったら大体25度少しくらい。私的にはもう少し高めでいいんだけど、服装のカジュアル化が進む職場ではTシャツ一枚で平気な顔している同僚も多く、不思議。

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出光カードの請求がきたので保存して確認。

当然だけどバイクの整備関係が目につく。この秋は車検だからさらに嵩む。

ガソリン8円引きだそうで、ありがとうございます。

さすがにこれは詐欺じゃないでしょう。

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しばらくNC700Sの整備ネタが続きます。

実際は一日で行ったものもあるのですが、後で確認しやすくするために個別にアップ。

後輪側ブレーキパッドの交換に続いて左右レバーのメンテを実施。

クラッチ側。2021年に購入したPOSHのアジャスター、想定通りに色が褪せて薄くなってきてる。まぁ機能的に問題は無いから使うけど。

古いグリスを除去して新たに注油。

まだこっちのエンジン側で調整したこと無いな。

アクセル側も同様に

ハンドルバーとの位置決めのボスが削られているのよね。なんで？

昨年秋に事故した時に削れたとか？まぁこれもなんとかなるけどさ。

コミネの「AK-107 3Dエアメッシュシートカバー」、今回装着した際に固定用のストラップが伸びてきてそろそろ限界かと思いつつ、こないだの長野ツーリングの間、ズレやすくて気分が悪かった。

面ファスナーもギリギリ。今シーズンで終了かな。5シーズン使えれば上等。次は2重構造の「109」にしてみようか。

簡単に車体の汚れを落としてワックスがけ。メタリックがキレイ。事故で削った傷は気にしない。

無塗装プラ部分には「ルックス ブラック＆ブライト」を。

試運転に茅ケ崎里山公園まで。暑いので散歩は無し、野菜もあまり無かった。

リアブレーキ、帰宅する頃にはようやく効きだしましたかね。前のより効くような気がするけど、気のせいかも。

交換したばかりのタイヤチェーンですが、長野ツーリングから帰ったら少し、たるみが気になります。

この秋は車検だからその際にバイク屋さんに調整してもらうか、自分でやるか、迷い中。

（iPhone12）