せっかくの連休なのに雨が降ったり止んだり、冴えない天気でした。

朝は涼しかったけど、昼には蒸し暑くなってきてエアコン使っちゃった。

そんな陽気でも中央道は大渋滞。

まぁ予定している人は出かけるよね。それにしても三鷹手前から渋滞って、目的地に何時に着いたんだろう。やっぱりウチは16号より内側には住めんな。

近所の道も混んでいて、今日も引きこもりでした。

お陰で8月末に北八ヶ岳を歩いてきた時の写真の整理がようやくできた。

でもその前にすぐ終わるのをアップ。

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9/7(日)、NC700Sで西伊豆のいつものコースツーリング。

5:20、西湘PAでの夜明け。

PAには珍走団が大集結。まぁこの時はただ集まってるだけだったけどさ。けっこういいい歳の人が多いよね。

箱根新道をいつもバカみたいに寒い寒いと震えながら通過。峠の気温は20度だったかな。着とけばいいのにねぇ。

三島の「すき家」で朝食。ありがたや。牛肉の味付けが少し、濃かったかも。

内浦の辺りで2台連れのバイクに追い付きました。1台は黒/青のNC750S、珍しいな。

初心者マークの軽自動車に詰まったのでお先に失礼しました。

大瀬崎から先の区間は9月5日の台風の影響が残っており、あちこちで路面に砂やら落石やら枝やら。マージンを取って走行。スリップダウンしないようにね。

八木沢のヒマワリは終わってました。まぁ、そうだよね。

宇久須にてそのあとのコースを検討。うん、上の方は雲の中だな。

いつもなら堂ヶ島の先まで行って折り返すのですが、これまでの雰囲気だと県道59号も相当、土砂が流れているだろうと予測。

410号で上がりました。

西天城高原は予想通りのガスで見通し効かず。えぇ涼しくていいですが。

西伊豆スカイライン、最初は展望こそ効かないものの走るには影響ない程度の霧でしたが、ところどころではペースダウンを余儀なくされるような濃霧になりました。残念。

達磨山で休憩。うん、目線より雲が下だ。

雨が降るような天気ではなかったですが、ハイキング風の利用客も少なく、駐車場は空いていました。

涼しいんで持参したペットボトルのお茶は結局、飲まずじまい。

この日は時間が早かったせいか、いつも混む修善寺橋の交差点も1回で渡れました。

修善寺から先の帰路は、6月のツーリングで道を間違えたリベンジ、伊豆スカには入らずに下道で。

下界はいい天気、稲刈り真っ盛り。新米がたくさん取れてお米の値段が下がるといいけど。

早くもヒガンバナが咲いているところがありました。

今回はルートを事前に再確認していたので間違えませんでした。ゴルフ場に沿って右に曲がればいいのよね。県道20号も空いていてよかった。やっぱり早起きのもんですな。

今回はバーッと走りたい気分だったので寄り道もせず休憩も少な目、最後の休憩は茅ケ崎の新しい道の駅に寄ってみるかと思い、西湘PAも通過したのですが、湘南大橋から渋滞気味、嫌な予感がした通り、大混雑だったので諦めました。

いやホントあそこは駐車場の利用に制限を設けた方がいいよ。絶対あそこに停めて海で遊んでるのがいるって。

294.9kmの走行で8.68L、燃費は34.0km/L。ま、こんなもんか。

チェーンや点火プラグを新品に換えたからと言って、そんなに変わるもんでもなし。

オドメーターは4万キロ。納車から13年、だいぶかかりましたね。

ま、年に3,000kmペース、そんなもんなのよ。休日にバイクばかり乗ってる訳でもないしね。クルマが7~8,000km/年だから合わせて1万キロ/年、そんなもんでしょう。

（iPhone12）