今日はよく晴れたけど風が吹いて少し寒かった。

花粉も相変わらず飛んでいて車が酷いことになってるけど、私の症状はそれほどでもない。

クシャミ鼻水は明らかに減っていて、でも目は痒い。

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ホンダの業績、今年度の純損益が4,200億～6,900億円の赤字となる見通しだって話は先日聞いたけど、今後追加で発生する可能性のある費用も含めると、関連損失は最大で約2兆5000億円に達する可能性があるそうで。

「兆」って・・・。日産を吸収合併どころの騒ぎじゃないじゃん。

本当に経営判断って怖いよね。特にメーカーはシャープの液晶しかり、市場の見通しと投資の判断を見誤ると本当に取り返しのつかないことになる。

ホンダの「EVに全振り」戦略を決めた時の社長って誰なんだ？と思って確認したら、なんだ、今の三部さんなのか。

それじゃ仕方ないけど、役員報酬の返上じゃ済まないレベルな気もする。

EVで苦境に追い込まれているのはホンダだけでなく、欧州勢も同様だそうで。

ステランティスとルノー、ボルボの3社が最終赤字に転落。VW、BMW、メルセデスを含めた6社で6.7兆円の特損計上だとか。

トランプ米政権のEV支援打ち切りに加え、欧州での需要軟化、中国の価格競争の激化と、EVを巡っては世界的に逆風。欧州車大手は急ぎすぎた電動化計画の修正を余儀なくされている状況。

外部環境変化の賜物、タナボタかもしれんけど、トヨタの慧眼というか強かさが際立つねぇ・・・。

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そんなホンダとソニーの折半で進められているBEV「AFEELA（アフィーラ）」、個人的には全く興味ないけど、勤め先の近所で展示されているというので見てきました。

なんじゃ、このメッキピカピカは！

セダンだと思っていたら案外後ろはファストバック風なんだ。

ツルンとしていて物足りない気もするけど、最近のBMWあたりの仰々しい雰囲気よりはマシか。

「SORAYAMA」って何だ？と思ったら、このビルに入っているミュージアム「クリエイティブ・ミュージアム・トウキョウ」で開催されるイラストレーター、空山基さんの作風であるメタリックな表現なんだそうで。へぇ。

スモークガラスなのに加えて車両に触れないので映り込みが盛大で恐縮ですが、

外観だけのハリボテかと思ったらちゃんと内装もあってモニターも通電してた。

白いシートも確認できた。

アフィーラ、1,000万円を超える高価格帯になるそうで、「iPhoneで常に最新モデルを選びたい」ようなアーリーアダプター層を狙っているとか。

そうですか、私みたいなガリガリ保守派はアウトオブ眼中ですか。まぁそんな私でも高速道路だけは全車完全自動運転でもいいと思う。そうなりゃラクだし事故も渋滞も無くなるよ、きっと。

（iPhone12）