待望の雪が市内でも降っています！
もっと降れ、降れ～♪

ただ、年内は予定が詰まっているので、初滑りは早くても3日。
それまで雪、もつかなぁ…。

ここ数年、10回／シーズン滑っていたのですが、今年は無理かも。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ところで16日に納車になった我が新型レガシィ、Ｄ型 2.0ｉ B-SPORT　LIMITED。

相変わらずほとんど乗れていません。(^_^;)
ので、機能面の違いはまだよくわかりませんが、
とりあえず新旧交代式の写真をばご紹介。

まずは正面から比較。

ＢＨ型はグリル、ヘッドランプ、車体断面とも全て「台形」っぽくて、どっしりとした安定感が印象的です。
対するＢＰ型は全体的に丸っこくて、つり上がったラインが多用された躍動感のある造形。
グリルやヘッドランプの“光り物”が多くて、ちょっと派手めです。
それにしても各メーカーとも、モデルチェンジの度にＣＩマークが大きくなりますね～。

ルーフレールは車体への一体化が更に進んで、ほとんど埋め込み状態。
カッコはいいですが、汎用の後付キャリアはつけづらそう？

次に斜め前から。

バンパー～ボンネットフード～ウィンドウ～ルーフへの流れが段差のない、滑らかなものになって一体感があります。

ヘッドランプ後端から後方に延びるキャラクターラインと、ウエストラインから前方に延長したフェンダーに至るラインがちょうどフロントタイヤの上で平行にすれ違ってます。
ちょっと煩雑かなぁ。

BHのフロントウインドウ上部には緑色の着色がありましたが、BPでは廃止されています。
なんでかな？これもコストダウン？！
まぁ、あの緑色、先頭で信号待ちすると信号の色が変な色に見えたりして、あまり好きじゃなかったのでかまわないけど。

ちなみにＢＰに付いているホイールはスタッドレス用の15インチ。
サマータイヤは16インチがついていましたが、ブレーキキャリパーとのクリアランスに余裕があったので15インチにして安くあげました。
前のＢＨはTX-Sでブレーキも小さかったので、サマータイヤは195/60R15、スタッドレスは185/70R14（！）にしていました。
スタッドレス用のホイールは更に前のＢＤ型 ＴＳ Type-R からちょうど10年使ったものでしたが、ここ1～2年はホイールからの空気漏れが顕著でメンテが面倒だったので、ちょうど新車購入割引で新しくできてよかったです。

今度は反対側から。

う～ん、ＢＨのどっしりとしたフォルムも、まだまだいいなぁ。
ちょうど新型車のアブラっぽさも抜けて、いい感じになってきた頃だったかもしれません。

最後に後ろから。

やっぱり末広がりで存在感のあるＢＨに対して、ＢＰは小さく見えますね～。
後ろに行くにしたがって絞り込んであるデザインと、色のせいでしょうか。
リアのコンビネーションランプ間をつなぐ、赤くて大きなガーニッシュが廃止された影響もあるかも。

ＢＰはＢＨと比較すると、ウエストラインは尻上がりになったのに加え、グラスエリア上端のラインが下がっている（ルーフライン自体は少ししか下がっていない）ので、グラスエリアが天地に狭くなっています。
ボンネットの傾斜が強くなっているのと相まって、全体的にウェッジシェイプの傾向が強まっていますね。

個人的には2代目BD/BG型のころの、水平基調のデザインの方が好きだったなぁ。