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レガシィ~マッキントッシュ・サウンドシステム

メーカーオプション価格16万円也で装着した「LEGACYマッキントッシュ・サウンドシステム」

BPはオーディオレスで購入して、前のBHからアルパインを移植する事も検討したのですが、DIN対応のオーディオパネルがなんと3万円!加えて移植する際の手間賃(ヘッドユニット+スピーカー計6ヶ)を考えるとばかばかしくなり、断念。
かといって、もはや標準装備のオーディオでは満足できない耳になってしまっているし…。

結局前もって試す事はできずに購入を決めました。BH時代に欲しいなぁと思いつつ買いそびれた「大口径スーパーウーファー」も付いているということで、迫力のある重低音をかなり期待していたのですが・・・、

どちらかというと繊細な、中高音のクリアさを追求した方向ですね。
ミツビシのアウトランダーに装備されているロックフォードの、パンチの効いた「ドンシャリ」サウンドとは対照的です。

ちょっと線が細いかなぁと音質調整でBass.Mid.Treble.をそれぞれ±6レベル、強弱できる機能を使ってみましたが、結局バランス重視で低音のみ+2に留めています。

ロック系統をガンガンかけるより、クラシックの方が相性が合うのかな。
楽器ごとに位置が違うのがはっきり聞き取れて、音像もなかなかよく定位しているようです。
車も静かになったのでなおさら、静かに楽しみなさい、ということかも。
インパクトには欠けますが、長く聴いても聴き疲れはなく、オトナのシステムですね。

まぁ、前のBHに付けていたアルパインも結局ヘッドユニット(MDA-W910J)+スピーカーで約13~14万ほど(電源はバッ直!)かかっていたから、それほど劇的に向上する筈もないんですよね。
まぁ、値段相応の音+満足感はあると思います。

ちょっと評価に迷うのが、オーディオ+エアコンパネル表面を覆う「アクリルパネル」
見た目に豪華で、クリアな輝きがマッキントッシュの音にもマッチしていていいのですが、心配していた通り、やっぱり反射がきつくて表示が見にくいです。
e0045768_22503255.jpg

シートなど内装が明るい色なのも相まって映り込みがひどく、じぇんじぇん見えましぇん。

ちなみに夜はこんな感じ。
e0045768_22521522.jpg

車内計器類の表示はステアリングのオーディオリモコンやドアのパワーウィンドウスイッチも含め、「赤」で統一されました。
はじめはギョッとしたけど、慣れてくると確かに見やすい気もします。
アルパインはシンボル?の青いガラス照光ノブが明るすぎて夜はまぶしかったので、こういった納まりの良さはやっぱり純正のもんだなぁ。
by t_bow2002 | 2007-01-13 23:27 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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