SL230
私の4台目のバイクです。

FZR1000を売却してからしばらく、バイクのない生活でしたが、
また休みが取れるようになると病気が再発します。笑
ただ、今度は今までとガラッと趣向を変えました。
初めてのOFF車です。
電車で旅行するときに車窓から見える田園風景、
「あんな山道、車やオンロードバイクでは走れない細い道、砂利道を走っていけたら
楽しそうだな…。」という思いが原点でした。
私は小柄な方なので選択肢は3つ、HONDAのSL230、YAMAHAのセロー、そして
カワサキのスーパーシェルパです。
結局、SLのOFF車っぽくない垢抜けた外観が気に入って決めました。
以来、6年近くになりますがON、OFFバランスの取れた性能も、街中においても浮かない佇まいなど、いまだに気に入っています。
後継車種のXR230が競技系の形になってしまったので、ますます貴重な存在ですね!

FZR1000を売却してからしばらく、バイクのない生活でしたが、
また休みが取れるようになると病気が再発します。笑
ただ、今度は今までとガラッと趣向を変えました。
初めてのOFF車です。
電車で旅行するときに車窓から見える田園風景、
「あんな山道、車やオンロードバイクでは走れない細い道、砂利道を走っていけたら
楽しそうだな…。」という思いが原点でした。
私は小柄な方なので選択肢は3つ、HONDAのSL230、YAMAHAのセロー、そして
カワサキのスーパーシェルパです。
結局、SLのOFF車っぽくない垢抜けた外観が気に入って決めました。
以来、6年近くになりますがON、OFFバランスの取れた性能も、街中においても浮かない佇まいなど、いまだに気に入っています。
後継車種のXR230が競技系の形になってしまったので、ますます貴重な存在ですね!
by t_bow2002
| 2005-08-22 22:38
| バイク
|
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バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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