新型 Mazda6
新型“Mazda 6”(日本名アテンザ)、
そろそろ詳細な写真が出回っているようです。
(写真は“World Car Fans”より拝借)

いやぁ~、なかなかカッコイイんじゃないでしょうか。
既に公開されていた真正面からの写真ではヘッドランプが小さくなって無機質な、表情に乏しい印象を受けていたのですが杞憂に終わったようです。
アテンザらしい切れ長のヘッドランプは健在。
RX-8やデミオの流れを汲んだ、力強いフロントフェンダーからリアに向けて駆け上がる抑揚のある面構成。躍動感あふれる中に優美さも感じます。

翼のように広がるリアのコンビネーションランプもいいなぁ。
ホイールは18インチでしょうか。
個人的に、マツダのデザインはバブル期の「ユーノス500」が一つの頂点だったと思っていますが、そろそろあのレベルに並んだかも?!
上の写真はどちらも5ドア。引き続き日本にも導入して欲しいものです。
気になるワゴンもなかなかです。

クロームのモールが高級感をかもし出します。
しっかりとしたルーフレールも継承されるようで一安心。
(レガシィ君、見習いなさい…。)
太目のピラー+小さ目のクオーターウィンドウで後方視界はちょっと不安かな。
けっこう骨太な感じなので、これなら同クラスの強豪ヨーロッパ車に並んでも存在感は勝るとも劣らないかも。
内装はこんな感じ。

ちょっと個人的には重厚感あり過ぎかな…。
高級感あふれるしつらえの中にダイヤル式の空調スイッチというのがユニークかも。
けっこう大きそうなスピーカーはボーズでしょうか。
マニュアルのシフトノブは運転席側に寄せられています。
パーキングブレーキはちゃんとレバー式(足踏みなんかじゃなく)で、この辺も好感度アップ。
ボディサイズはやはり拡大されているようで日本での使い勝手には不安を残しますが、軽量化も図られている様子。
荷室も引き続き“カラクリなんとか”で工夫されているようですし、なかなかの力作ではないかと期待は膨らみます。
早く乗ってみたいなぁ。
ちなみに、次期Mazda6(アテンザ)との強い血縁関係にある欧州フォードの新型モンデオ、こちらはうって変わってエッジ効きまくりの大胆なモダンデザイン。




(同じような角度の写真を選んでみました。写真は“auto-web”から拝借)
なんか画面だらけのメーターパネルがすごいなぁ。
サポートが良さそうなシート+アルミのペダルなど、こちらの方がスポーティー路線でしょうか。
これはこれでカッコいいけど、銀色の多い平板なパネルが現行(MC前)アテンザのようで、ちょっと飽きがくるかも…。
Commented
by
風ささき
at 2007-09-15 21:11
Commented
by
totaku
at 2010-08-22 22:47
そろそろ詳細な写真が出回っているようです。
(写真は“World Car Fans”より拝借)

いやぁ~、なかなかカッコイイんじゃないでしょうか。
既に公開されていた真正面からの写真ではヘッドランプが小さくなって無機質な、表情に乏しい印象を受けていたのですが杞憂に終わったようです。
アテンザらしい切れ長のヘッドランプは健在。
RX-8やデミオの流れを汲んだ、力強いフロントフェンダーからリアに向けて駆け上がる抑揚のある面構成。躍動感あふれる中に優美さも感じます。

翼のように広がるリアのコンビネーションランプもいいなぁ。
ホイールは18インチでしょうか。
個人的に、マツダのデザインはバブル期の「ユーノス500」が一つの頂点だったと思っていますが、そろそろあのレベルに並んだかも?!
上の写真はどちらも5ドア。引き続き日本にも導入して欲しいものです。
気になるワゴンもなかなかです。

クロームのモールが高級感をかもし出します。
しっかりとしたルーフレールも継承されるようで一安心。
(レガシィ君、見習いなさい…。)
太目のピラー+小さ目のクオーターウィンドウで後方視界はちょっと不安かな。
けっこう骨太な感じなので、これなら同クラスの強豪ヨーロッパ車に並んでも存在感は勝るとも劣らないかも。
内装はこんな感じ。

ちょっと個人的には重厚感あり過ぎかな…。
高級感あふれるしつらえの中にダイヤル式の空調スイッチというのがユニークかも。
けっこう大きそうなスピーカーはボーズでしょうか。
マニュアルのシフトノブは運転席側に寄せられています。
パーキングブレーキはちゃんとレバー式(足踏みなんかじゃなく)で、この辺も好感度アップ。
ボディサイズはやはり拡大されているようで日本での使い勝手には不安を残しますが、軽量化も図られている様子。
荷室も引き続き“カラクリなんとか”で工夫されているようですし、なかなかの力作ではないかと期待は膨らみます。
早く乗ってみたいなぁ。
ちなみに、次期Mazda6(アテンザ)との強い血縁関係にある欧州フォードの新型モンデオ、こちらはうって変わってエッジ効きまくりの大胆なモダンデザイン。




(同じような角度の写真を選んでみました。写真は“auto-web”から拝借)
なんか画面だらけのメーターパネルがすごいなぁ。
サポートが良さそうなシート+アルミのペダルなど、こちらの方がスポーティー路線でしょうか。
これはこれでカッコいいけど、銀色の多い平板なパネルが現行(MC前)アテンザのようで、ちょっと飽きがくるかも…。
by t_bow2002
| 2007-09-14 21:38
| 車
|
Comments(4)
キリッとしたヘッドランプ、車もバイクも主流になってきましたが、安全からの前方視認性の効果もあり採用されているようですね。
でも、ほんわかした、丸いのや四角いのも、個性的でいいのにね。
でも、ほんわかした、丸いのや四角いのも、個性的でいいのにね。
0
つり上がったヘッドランプは動物の「目」を想像させて被視認性が向上する、なんて研究結果を見た気がします。
インプレッサも前の型(2代目GD/GG型)になったばかりの、丸目が最近になって人気が出たりしているそうですね。
インプレッサも前の型(2代目GD/GG型)になったばかりの、丸目が最近になって人気が出たりしているそうですね。
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バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
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