私の通勤の足は宮田工業株式会社製の「ステンマックス」号です。

なぜ業界大手のB社ではないのか？

ミヤタはかっこいいんですよ、ブレーキまわりの部品が。笑

バイクのブレーキ＆クラッチレバーの様な形状の、鋳物のレバーとホルダーが
他社の安っぽい部品とは一味違うんです。（マニアックな話で失礼…）

他にも、フレームを溶接ではなく接着で組み立てるという独自技術があり、
フレームの合わせ目の美しさも良い…。（もう付いていけない！？）

思えば中学３年のとき、やはりB社の「ロードマン　コルモ」と迷った末にミヤタの「カリフォルニアロード」を購入したとき、既に侵されていたのかも。笑

“スーパーペースギア”という楕円のギアがクランク側についていて、効率良く走れるとかいう触れ込みでした。しかし現在では完全に絶滅したことを考えると、やっぱりイマイチだったのですかねぇ…。

ところでステンマックス号、先日自転車屋さんで少し伸びたチェーンを張ってもらったら、今度は張り過ぎなくらい、パンパンに…。少々不安に感じたので聞いてみると、「大丈夫ですよ。すぐにまた伸びてちょうどよくなるから！」と。

バイクでは常に絶妙なチェーンの張り具合を保つべくメンテしている自分には少々、衝撃的なアバウトさで驚いたのですが、自転車ってこんなものなのでしょうか…？