新型セロー

先日試乗してきました。

山に近いバイク屋さんだったため、なんと林道走行までさせていただき、非常に充実した試乗でした。笑(YSP“H・K”様、ありがとうございます!)

我がSL230号と比べて一番印象に残っているのは、“乗り味の軽さ”でしょうか。

スムーズと言ってもいいかもしれません。
エンジンもスムーズ、ギアも新車なのに軽く入る、そしてハンドリングもどこでも軽快、といった感じです。

サスペンションの出来はさすがヤマハ、さすがセローですね。SLだと(特にリア)跳ね上げられそうなガレた路面でもシレっと何事もなかったように通過します。

ただ、エンジンは好き嫌いが分かれるかもしれません。
確実に、着実に前に進むトラクションの良さは素晴らしいのですが、開けた瞬間のレスポンスの良さとトルキーなフィーリングではSLの方が上でしょう。
そういえば評価の分かれている5速ミッションは全く気になりませんでした。
という事はやっぱり250になって実際にはトルクが出ているんでしょうね。

相変わらずの良く考え抜かれたディテール(シートと面イチになる荷台、ステップまわりのスッキリとした処理、倒すとわかるハンドルスタンディングの素晴らしさ、等)や洗練されたデザインなど、さすがセローだなぁ、いいなぁと思わせるには充分でした。

×な点、
1、緑色がない!やっぱりセローはグリーンでしょう。私は98年型のカラーリングが一番好きです。
2、440,000円(税抜き)はちょっと高いなぁ・・・。アンダーガードもオプションだし。

という事で新型セローは結構気に入ったけど、まだ当分はSLに乗ります!
by t_bow2002 | 2005-09-02 23:32 | バイク | Comments(2)
Commented by 鉄漏 at 2005-09-02 23:51 x
意外にご近所さんで驚きました。
きっとどこかですれ違ってますね?
だって私の実家は大和ミュ-ジアムのある町、伴天連にも良く行きました!
Commented by t_bow2002 at 2005-09-03 22:09
バテレンですか!嫁さんの実家の近くです…。笑

大和ミュージアム、すごい評判と来客らしいですね。
行こう、行こうと思いつつまだ行けてません。
あ、隣町の阿賀には仕事でよく行きましたよ!


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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