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道交法改正、後部座席シートベルト義務化へ

広島も梅雨入りしたそうです。
梅雨前線が長~く伸びてますね。
しばらくは鬱陶しい季節ですが、これも必要な事でしょうから…。

 ・・・

これまたときどき鬱陶しいときもある車のシートベルト、
6月から後部座席での着用が義務化となりましたね。

個人的には賛成。
やっぱり安全性には代えられないし、自分が後ろのときにも運転者に気兼ねなく装着できるので。
飛行機や長距離バスに乗る際にも装着していました。
適度に締めておけば腰が前にずれ過ぎず、かえってラクです。


めったにないことではありますが、うちのレガシィで定員5名フル乗車した際に戸惑う事がないよう、後席シートベルトの使い方を確認しておきました。
e0045768_21205624.jpg

左右の3点式ベルトは使い方も普通で迷うところもありません。
差し込まれる側のバックルも自立していて使いやすいです。

少し面倒なのは中央座席の3点式ベルト。

ベルトは普段、天井後方のくぼみにに巻き取られて格納されています。
これを引っ張り出して、二つある金具の一つをまずシート側に固定、
あとは通常のベルトと同様に使用できます。

取り外す際も小さい穴にエンジンキーのような細くて固いものを突っ込む必要があるので、少々手間がいります。(カードキーの車種・グレードだったら何を使うんだろう?)

後席のシートバックにベルトが内蔵されている車種もありますね。
(こちらの方が多いのかな。)

シートバック内臓式の方が使いやすそうですが、天井巻き取り式の方がシートバックに要求される強度が低くなって計量化はできそう。
もっと違う理由もあるんだろうけど。

写真では中央席のベルトが非常に窮屈そうに見えますが、実際に自分で座って装着してみたら、それほどでもありませんでした。
むしろ問題はヘッドレストの高さ不足。
少し持ち上げる事ができますが、もともと左右より座面が高い事も相まって、頭をきちんと支える高さにはなりません。
後方視界を優先したのでしょうが、要改良ですね。なんとか両立させて欲しいです。

あと、荷室との間を仕切るパーテーションネットの復活も希望。
(今度は下位グレードも含め全車標準装備で。)
by t_bow2002 | 2008-06-11 22:37 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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