BMW 24時間モニター・プログラム

今日はわが家のちょっとした記念日ということで、普段はあまり飲まないワインを1本、空けてしまいました。
いつもに増して、ほろ酔い気分でお送りいたします。m(__)m

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冷やかし気分でWEBから応募した「BMW 24時間モニター・プログラム」、
当選したので、この土日でモニターさせていただきました。

選んだ車種・グレードは「320i Touring」。
3シリーズのワゴンボディです。

6気筒のセダンも選べたのですが、私のレガシィ、2.0i B-SPORT LIMITEDと比較する意味合いもあって、あえてエントリーグレードを選択しました。

 ・・・

最初に結論。

確かに「良さ」はありますが、
大枚500万はたくほどの事はないかな?
(まぁ、価値観だとは思いますが…。)

 ・・・

土曜日に出発したのは宇品のバルコム。
e0045768_2220419.jpg

隣の書店にはしょっちゅう来ていますが、こちらには初めて足を踏み入れました。笑

さて320i Touring、車体色は黒メタ。内装色も黒。
私のレガシィに比べるといささか重厚というか、暗いというか…。

一通りレクチャーを受けてから、さっそく出発です。
時間は16時過ぎ、目的地は日本海側、島根県の浜田市です。

乗り出してすぐに感じるのは「重さ」。

パワーステアリングはレガシィよりかなり重く、さらにスロットルのレスポンスも穏やか目のセッティングなので、とにかく重々しいフィーリングです。
排気音やノイズも重低音系なので、ますます重い印象が強まります。

帰ってからカタログで確認すると、実際に重いんですね。かなり。
320ツーリングは1540kg、さらに今回のモニター車にはサンルーフが付いていたので
+30kgで1570kg。
これは私のレガシィ2.0iの1390kgより実に180kg重い!

五日市I.Cから高速に乗ります。
思った通り、タウンスピードでの重さは高速になるにつれ、安定感・安心感へと印象も好転します。
エンジンの回り方、ステアリングの手応えや落ち着き具合、直進安定性、全てが長距離を坦々と長時間“走り抜く”為に作り込まれている事がわかります。

この日はあいにくの空模様で、間もなく雨が降りだしました。

雨の日はやっぱり4輪駆動、スバルのAWDのもんです。
鉄製のジョイントを乗り越える際、BMWは一瞬、フロントの接地感がおぼつかなくなります。
BMWもロングホイールベースで安定性があるはずですが、ここはレガシィの勝利かな?
スバルのフルタイム四駆の全天候性能は本当に素晴らしいと思います。

e0045768_22241250.jpg

(2日目に芸北の八幡高原にて)
フェンダーの張り出しと言い、抑揚の強さと言い、何とも筋肉質というか、躍動感あふれるダイナミックなフォルムです。
伸びやかで端正なレガシィとは対極かもしれません。

しっかりしたルーフレールがいかにも質実剛健なヨーロッパ的かも。

くたびれてきたので続きはまた。m(__)m
by t_bow2002 | 2008-07-07 22:32 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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