2018年 01月 04日 ( 1 )

クルマの車体色

2016年に公開された新海誠監督の話題作「君の名は。」
昨日、TV地上波で放映されたので観たんですけどね。

どうなんでしょうね。
情景の描写とかはアニメーションも遂にここまで来たか!という位に美しくて感嘆した次第ですが、思春期男女の入れ替わりとかタイムスリップとか、大林宣彦監督の尾道三部作じゃあるまいし、今さら感ありありで。過去をつくり替えちゃうストーリーもあまりに想定通りのご都合主義で。
えっ、そういう醒めたオッサンはそもそも観るな?ハイ、すみませんね。
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JRスキーの広告もこの始末だし。ここにもバブルの亡霊が。

 ・・・

クルマのボディーカラーについて。

今のアテンザの車体色は赤(ソウルレッドプレミアムメタリック)。

その前のBPレガシィ2.0i B-SPORT Limited は青(ニューポートブルー・パール)。
その前のBHレガシィ TX-SⅡ(2)は銀、
その前のBDレガシィ TS-Rは白、
その前のN14系パルサー 5ドアセダン X1-Rは赤(ソリッド)

ちなみにバイクは逆に古い順から
スズキ GSX-400XSインパルス:茶メタリック×オレンジフレーム
スズキ Bandit400 Limited:銀×濃青メタリック(ツートンカラー)
ヤマハ FZR1000(’91年型3GM):白×青×銀
ホンダ SL230:緑メタ×白
ホンダ Firestorm(VTR1000F):黄
ホンダ NC700S:白

うん、実に節操がないな。^^; 今までに無いのはもう、黒くらいか。
クルマにしてもバイクにしても、自分の好きな色を選ぶというよりは、その時に欲しいクルマやバイクがまずあって、設定されている車体色の中から、その車種に似合う色か、そのとき魅力的に感じた色を選んでいるという感じですね。

パルサーだけは中古だったので好き好んでソリッド赤を選んだわけではありませんが、別に全然イヤではありませんでした。
あ、でもBHレガシィのシルバーは、その前のレガシィ(ピュアホワイト)の余りの汚れやすさ(水垢シマシマ・・・。)に嫌気がさして、汚れが目立たないという実用的観点が強かったかな。でも結果的には気に入っていましたよ、メタリック感の強い色味が。

黒だけは今後もないかな~。いくら下取が有利とか言われても。
夏場の暑さも気絶しそうだし傷が目立ちそうだし、何よりやっぱり魅力を感じないし。

一般社団法人 日本流行色協会というところで、2015年の3月に広報誌の中で、「日本のクルマ、そのカラートレンドと新技術」という特集を組んでおり、1965年から2013年までの日本における乗用車のカラーシェアの変遷を紹介しています。
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予想通り、ここ20数年は右からの無彩色、黒・グレー・銀・白でシェア70%を超えている感じでしょうか。
思った通り、青と比べても赤は劣勢ですね。

それにしても80年代半ばの圧倒的なまでの白の多さは異常だな。
バブルの頃だから派手な原色が多かったのかと思いきや、没個性的な白が多かったとは意外。

70-71年(ウチの夫婦が生まれた頃。^^;)の、黄色がトップってのも、スゴイな。
クリーム色とかベージュっぽいのとか薄い金色とかも合わせた数値かもしれないけど。

「Auto Color Awards 歴代グランプリ 」というのもあるそうですよ。
e0045768_22172747.jpg
小さいですね。公式サイトからご覧ください。^^;

確かにこんな色のクルマが増えれば街の風景も明るくなりそうです。
(マツダはソウルレッドは選ばれていなくて、新しいマシーングレープレミアムメタリックが選出されています。)

ちなみに日本流行色協会(JAFCA)が選んだ「2018年を象徴する色」は『ビジョナリーミント』だそうです。
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これはクルマ分野に限った話ではないのですが、こんな色が似合う車が出てきたらいいなと思います。



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by t_bow2002 | 2018-01-04 22:37 | | Comments(4)


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