2018年 11月 10日 ( 2 )

鎌倉交響楽団、第112回定期演奏会

鎌倉交響楽団、第112回定期演奏会に行ってきました。芸術館です。

本番前のプレコンサートは「チャイコフスキー 弦楽セレナード 第1楽章」
オー人事オー人事。

さて本編。

・指揮 清水史広  ピアノ 田代純子
ボロディン「イーゴリ公序曲」
ラフマニノフ「ピアノコンチェルト第2番」
ラフマニノフ「交響曲第2番」

楽しみにしていたピアノ協奏曲、よかったんですけどね。名曲だし会場も盛り上がって。

でも終了後にヨメさんと意見が一致。
・オーケストラとピアノでテンポがずれている部分があったような。
・第一楽章の一番盛り上がるところ(浅田真央チャンのステップシークエンスの部分)、
 ピアノがオーケストラに負け気味だったような。

どうなんでしょうね。ウチの二人も素人だし。
ウチにあるCDのアシュケナージ(演奏)と比べたらいけないとは思いますが。

ソチ五輪の真央ちゃん「伝説のフリースケーティング」を思い出して泣けるかと思いきや、ちょっとそこまで入れなかった。
隣の中年女性グループはファンなのか、大盛り上がりでしたが。

交響曲2番は初めて聴きました。やはり60分は長いな。
今日は外もよく晴れて暑いくらいの陽気でしたが、ステージも暑かったらしく皆さん汗を拭き拭きの熱演でありました。

アンコールは同じくラフマニノフの「ヴォカリーズ」でした。



by t_bow2002 | 2018-11-10 23:07 | Comments(0)

ヤマハ「歴史車輛デモ走行見学会 2018」~その3、デモ走行編

Jリーグも結局、サンフレッチェは優勝を逃しました。残念。

 ・・・

ヤマハ「歴史車輛デモ走行見学会 2018」~その3。デモ走行編です。

先頭を切るのはヤマハの市販車第一号、YA1”あかとんぼ”。

コースインしたかと思ったら、なんか、わちゃわちゃしていて走り出しません。
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あぁ、中身はヤマハの社長さんでしたか。
走る前にご挨拶をば頂戴いたしました。
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ご苦労様です。
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続いてMF1(1960年)。水色と白のツートンカラーがカワイイ。
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ヤマハ発のスクーター、SC1(1960年)
先のMF1の55,000円に対してこちらは150,000円。高級車。

デモ走行はメインのストレートのみを使用、右から左へ走ってすぐそこでUターンして戻ってくるという走行パターン。

帰ってくる方が適度に距離があって撮りやすいけど、私がいた位置では往路は加速しているので、いい煙を吐いているけど帰りは既に減速中につき、煙は無し。
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XS-1(1970年)
ヤマハ発の4ストロークモデル。
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TX750(1972年)
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XS1100(1977年)
重厚感あふれる走り。このデザインのまとまりは好きだな。
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初期型セロー、1985年。
当時の価格は329,000円、今のは523,000円。1.59倍。
消費者物価指数としては2018年は1985年比1.19程度だから(失われた20年どころか30年?)、相対的には上がってます。
排気量アップなど商品力はアップしてるし、FIなど環境対策もコストかかるし、しょうがないんだろうけど。
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VMAX。ホイールスピンぐらいサービスしてくれるかと思いきや、実に上品に走り去りました。
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初代R-1。前傾ポジションきついよね。たぶんこのライダーの方は私と同じくらいの体格でしょう。
ちなみに各車、ヤマハの一般社員の皆さんが運転したそうです。テストライダーとかでなく。
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HT-1(1970年)
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さっきエンジンを始動していたYD-1(1957年)
「お爺ちゃん」って感じの音と走りっぷり。
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長生きしてね~。
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YDS-1(1959年)、スポーツモデルらしく元気よく走りました。
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いい煙だ。
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DS6(1969年)
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DX250(1970年)
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RD250
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白煙たなびく。
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RZ250、それまでのレトロなのと違って加速がいいのよ。追いつきませんでした。
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RZ250R(1983年)
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TZR250(1985年)
たった2年で劇的な進化を遂げています。バブルすごい。
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どこにも無駄や虚飾がない造形、普遍性すら感じます。素晴らしい。
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おっ、後方排気が来ます。
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快音を響かせてあっという間に通過。老体をいたわった運転が多い中、この元気良さは痛快でした。これ、欲しいなぁ。
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V型のは前後長がぐっと詰まって凝縮感があります。
きっと下からトルクもあってクルクル回るんだろうなぁ。

続いてはRZV500R? ん?なんかゴチャゴチャとアナウンスしてるな。
ナニ? ケニー・ロバーツ!? バカ言うな、ウソだろ。
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えっ、本物? 確かにヘルメットからツナギから完璧だけど。
そう言えば加速の仕方も遠慮なく、さっきまでとは雰囲気が違う。流し撮り追いつかんし。
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Uターンせずに周回してるし! マジなのか!?

(続く)

(PENTAX K-7+シグマ18-200mm)


by t_bow2002 | 2018-11-10 22:36 | バイク | Comments(0)


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