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今年のフキノトウ

今日はほぼ一日、冷たい雨。また冬に戻ったようで寒かったです。
気温が上がったり下がったりで風邪気味。鼻はグズグズ、喉にも違和感が。

 ・・・

今年もフキノトウを採ってきました。
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前の週末にはまだ小さかったのですが、一週間でちょうどいい塩梅に。
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今年は豊作♪
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天ぷらに
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蕗味噌。

ほろ苦くて美味しいです。春の味にして大人の味覚だなぁ。幸せ♪



by t_bow2002 | 2019-02-28 22:13 | | Comments(0)

北鎌倉の梅の花

米朝首脳会談、ベトナムはハノイで開催中。
確かに最近北朝鮮のミサイルは飛んでこなくなったかもしれんけど、だからといってトランプ大統領がノーベル平和賞は有り得ないと思うよ?
言われるままに推薦するって、どんだけポチなんじゃ、アベさん。

 ・・・

北鎌倉駅そばにある住宅の梅の木。
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(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-02-27 22:11 | | Comments(0)

最近のわが家の植物たち

米軍・普天間飛行場の辺野古移設を巡る沖縄県民投票は投開票の結果、辺野古沿岸部の埋め立てに「反対」が72.2%と圧倒的多数に。投票率は52.48%と過半越え。
話題になった「どちらでもない」は8.75%と、そんな選択肢はそもそも不要だったという結論。

それでも埋め立ては続行なのね、安倍政権。民主主義って、ナニ?
日頃は票を取ったもん勝ちとばかり、数を恃みに強行採決を繰り返しているのにねぇ。

 ・・・

最近のウチの植物たち。
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コーヒーの木の果実、ようやく赤くなってきました。のんびりペースだこと。
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シャコバサボテンの花、これが最後です。
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金の成る木は今が盛り。
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山梨の実家にある親株は部屋の中に置いているので、年末に帰省した時には終わりかけでした。屋外と中でずいぶん時期が違ってきます。
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落ちた葉っぱを挿しておいたら根付いたようです。
カワイイし大きくなるのが楽しみだけど、これ以上、鉢が増えたら困る気もする。狭いんで。^^;
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チューリップの球根もだいぶ芽が大きくなってきました。
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でもこの辺りに植えた3,4つは出てこない。地中で腐ってしまったか・・・。
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こちらは外の庭の水仙。
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手入れも肥料も無かろうに、毎年元気にたくさんの花を咲かせます。
やっぱり地植えのもんだなぁ・・・。

(EXILIM ZR1600)


by t_bow2002 | 2019-02-26 22:27 | | Comments(0)

スキー、2018-19シーズン⑪~2/24、ブランシュたかやま

今日は今シーズン11日目のスキー。

1シーズンに11回って、私にしては多いです。いつ以来だろうってくらい。
先週でもう終わりでもいいかという気分だったのですが。
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7時少し過ぎのブランシュたかやま、気温はマイナス5度。
今シーズンはブランシュが一番、多かった。

少し遠いけどやっぱりスキーだけだと滑りやすい。背中側で全然見えていないのにもかかわらず深く切り上げてくるスノーボーダーは本当にコワいし。
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さすがにだいぶ薄くなっちゃってます。真ん中は問題ないですが、変に端を攻めない方が良さそう。
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スキー場の上空は薄い雲でしたが遠くは晴れていて北アルプスがくっきりと。
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穂高連峰かな。そうすると手前がウチが上った常念とか蝶ヶ岳あたりか。
穂高もいつか行きたいな。

ゲレンデコンディションは固いアイスバーンの上に人工雪が乗っている状態。
時々ズルッといきます。
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珍しくコブに入ってみたんですけどね。
見事、撃沈、というか、発射。

どこでどう体を動かせばいいのか全然分からず、気付いたら隣のレーンや外に飛び出している状態。いや不思議。

ゆっくりズラしていけば下りるだけは下りられるだろうと思っていたのですが、甘かった。
悔しいのでもう一回チャレンジしましたが、まるで同じ。

来年、練習しようっと。
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昼には気温が4度まで上がり、暑いくらいになりました。

第2駐車場は上の段も下もほぼ満車、大入り状態でした。
ブランシュたかやまってスキー専用だし白樺湖エリアの中でも奥の方でアクセスは良くも無いけど、意外と検討している模様。

エコーバレーも営業しているうちに滑りに行こうと思いつつ、私の今シーズンは終わっちゃいそうな雰囲気。来シーズンは行ってみよう。営業していたら。

帰り道はツーリングのバイクが目につきました。
私もスキーは切り上げてまたバイクで出かけよう。週明けからまた気温も一段と上がるらしいし。

八王子JCTそばの梅園、早い木はもう満開でした。

帰宅前、アテンザ25Sに給油。
424.3kmの走行で27.58L、燃費は15.4km/Lでした。

レギュラー単価は128円。


by t_bow2002 | 2019-02-24 22:01 | スキー | Comments(0)

キング軒の赤ヘル汁なし担担麺

銀座の広島ショップ「TAU(タウ)」で買ってきました。
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キング軒の赤ヘル汁なし担担麺。
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ヨメさんがネギを探し回って買ってきました。
西日本のと東日本のでは違うらしく。
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見た目はアレですが、混ぜて食べると美味しくなります。

美味しゅうございました。




by t_bow2002 | 2019-02-23 21:43 | Comments(2)

ID・PWで確定申告

また北海道で震度6弱か・・・。
こないだみたいに大規模停電や液状化の被害が出なければいいですが。

 ・・・

昨年もいろいろ美味しいもの、名産品を楽しんだ「ふるさと納税」、
楽しんだ後は仕事をしないとね。
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寄付をした先を入力するのは例年と同じですが、
今年は予め税務署で入手したIDとパスワードにより、電子申告・納税システム(e-Tax)を利用する事ができました。
(マイナンバーカード・カードリーダーは不要です。)

いや~、納税証明書を台紙にベタベタ貼って郵便で税務署に送るというアナログな手間を省くことができて、劇的にラクになりました。便利になったものです。

今年も各地の名産品を楽しませていただこうと思います。
(返礼率が「政府の圧力により」下がりそうなのが気になるけど。)



by t_bow2002 | 2019-02-21 22:16 | Comments(0)

ベストな人生?

日経ビジネス誌
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「どこにある?ベストな人生」

大仰なタイトルですが、中身は大した事なかったな。

昭和型の働き方・価値観から脱却しないとダメという部分はまぁ、そりゃそうだろうという感じだけど、早期に経済的な呪縛から逃れる為にって、ゴールドマンサックスで年に1億稼いでいた人の話をされてもねぇ。55歳でリタイヤするには貯金が1億必要とか、ホントかよ。さすが日経だわ。

ベストな人生でなくてもいいですよ、別に。


by t_bow2002 | 2019-02-20 21:25 | Comments(0)

スキー、2018-19シーズン⑩~2/17、ブランシュたかやま+2019/2020年 HEADニューモデル試乗

帰りに駅を降りると雨。久しぶりなのでまぁ、いいんですけど。
スキーで汚れているアテンザもかえってキレイになりそうだし。
でも気温が高めなのが気になる。山も雪でなく雨っぽいし。

ま、今シーズンは既に10回滑れたので、これで終わっても仕方ないかって気分。
明日は平野部は20度近く、4月中旬並みの予報です。アチャー。

 ・・・

という訳で日曜日、今シーズン10回目のスキーに行ってきました。
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7時過ぎのブランシュたかやま、マイナス12度です。
よく晴れているけど寒いんで厚着で出発。
ユニクロの極暖ヒートテック+(20年モノ)ハイネックのアンダーシャツ+(くたびれ気味)ユニクロの薄手フリース+(これまた)ユニクロのダウンベスト+スキーウェアという着ぶくれ状態。
ちなみに下半身もスキーウェアの下は(当然)ユニクロヒートテックのタイツ。
スキー用のサポートタイツも持ってるけど、キツいのが嫌でほとんど使ってません。
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この日は2019/2020年モデル、HEADのスキー板のニューモデル試乗会が開催予定。

ヘッドなぁ。今まで何度か試乗してみたものの、あまりフィーリングが合わないイメージがあるし、有料(1,000円)なのに気になる板を試せないと悔しいしと、様子見。まずは滑ります。
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朝のうちは非常によく晴れていましたが、遠くの北アルプスは霞んでいました。
やっぱり1月の冴え具合とは違って春が近づいている感じ。

ゲレンデコンディションは非常に良好、どこのコースも気分よく滑れました。寒かったけど。

11時頃まで滑り、HEAD試乗会場を覗いてみたら案外、空いています。
これならそこそこ試せそうなので、1,000円払って参加しました。
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Supershape(スーパーシェイプ)3兄弟、全部乗れました。
板の性格的には左のスピード・マグナム・ラリーの順番なのでしょうが、試乗したのはマグナム→スピード→ラリーの順。

とにかく、重いのよ。リフト乗ってると膝から下が抜けそう。
滑っても重くて低速では思うように動かないし、常に板なりに乗っていくしかないというか、板サマに乗らせていただいている感じ。

でも飛ばすとスゴイの。スピードが上がれば上がるほど(大したことないけど)生き生きと走り出し、大回りでは「ちょっと飛ばし過ぎか?倒し過ぎたか!」くらいでもガシッとグリップして全く逃げたり転倒しそうな不安感がない。

3つとも基本的な性格は同じかな。強いて言えば先入観かもしれないけど「スピード」が多少、レスポンスが速いかも。

私はなかなか昔の滑り方が抜けず、ついつい前傾過多、前のめりになって詰まった滑りになりがち。
HEADは逆にかなり、後ろ寄りの荷重を要求されるタイプな気がします(違う?)。

そうは言っても今シーズンはたいぶセンターに乗れるようになってきた気もするのでHEADの良さも味わえるかと思ったのですが、やっぱり合わないかな。

いや単にスーパーシェイプシリーズにはレベルが追いついていないだけか。^^;
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ならば、と V-Shape V8をお試し。

手に持った瞬間、軽い。滑り出しても低速から素直に回って、ラク。
かといって飛ばしても不足は無いし。
でも何となくドライな感じの滑走感は、合わない。

V8Sの方も試してみたかったけど、戻ってこなかった。
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地味な板。でもスーパージョイって、レジャー用かもと思いつつ、試してみました。
さっきのV-Shape V8より更に軽い感じ。ちと物足りないか。
説明も聞かなかったのですが帰宅後に調べてみたら「女性用」だって。
まぁ私の体格は少し大柄な女性並みですが。
でもYoutubeの動画にはこのモデルで素晴らしい滑りをしている人もいるし、要はウデ。

1時間で5種類、試しましたが、どれもやっぱりHEADっぽく、私の好みには合わないという結論。
うん、もう当分、他の試乗会に参加する機会があっても、いいです。
レース用のラインナップは試していませんが、今日のより滑りやすくはないだろうし。

ある意味、これだけ一貫してるって偉いよね。チューニングとかの具合にも左右されずに。
コワいのはエランみたいに、いいと思う時とダメに感じる時との差が大きいブランド。

12時前にパノラマコースが解放されたので、自分のフォルクルSWで滑って終了。

やっぱりフォルクルはいいな。反応の帰ってくる具合が楽しい。
バイクもスキーも操作に対する反応が楽しくて乗るんだしね。

HEADは昔乗ってたヤマハFZR1000(91年型3GM)的なドーンとした安定感、
対してフォルクル・プラチナムSWはその後のホンダVTR1000F Firestorm的なキビキビさでしょうか。

まだ2シーズン使っただけだし不足も不満も無いのでまだ2,3シーズンは使うつもりです。
色使いも気にってるしね。
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昼過ぎてもゲレンデも緩まず、混まず、楽しく滑れました。

さて帰りの中央道、大月辺りで渋滞に巻き込まれました。
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全く動かんのよ。
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トラックが横転していました。
帰宅後に調べたらキャンピングカーだったらしく。
なんでこうなったかは知らないけど、迷惑な話。抜けるのに1時間はかかりました。

八王子JCTそばの梅園、だいぶ花が咲いてきていました。春が近いなぁ。

帰宅前にアテンザワゴン25Sに給油。
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434.2kmの走行で27.98L、燃費は15.5km/L。
大渋滞に巻き込まれた割に悪化が少ないのはアイドリングストップの恩恵か?

レギュラー単価は128円。
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試乗会のノベルティはネックウォーマー。
時々寒い時に使ってる(これまた)ユニクロのフリースのより薄いけど、薄いが故に口元を覆っても呼吸が苦しくなりそうにないので、これはこれで使えるかも。

こちらは3シーズン目のブーツ、アトミック ホークス120
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インナーブーツを抜いたり入れたりする際に上部のベルトを持ち上げる訳ですが、
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ベルトがほつれて少し切れてきました。

温かくて痛くなくて快適、お気に入りのブーツです。
そうは言ってもブーツの寿命は5シーズンとすると、あと2シーズン。
まぁ何とかそのくらいはもつか。もってくれい。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-02-19 22:48 | スキー | Comments(0)

志賀高原への上り坂、アイスバーンは手強かった件

昨日は学生時代の同期・先輩・後輩3人と食べて帰りました。
仕事とは関係ない人間関係の気安さでつい気が緩んでグラスのピッチは上がり気味、フラフラになって帰宅しました。
久し振りに飲み過ぎた。^^;

今朝は9時近くまで寝ていたので、陽が暮れるまでが短い事。

そんな状況なので今日はアルコールを抜こうと夕方までは思っていたのに、美味しそうなおかずを目の前にするとやっぱり我慢できずに飲んでしまう。意志が弱い。^^;

 ・・・

先週末の志賀高原スキー、
スタッドレスで上がれるだろうと高をくくっていたのですが、ダメでした。

だいぶ標高も上がった頃の登り坂、路肩が広くなっている直線部分で数台の車がチェーンを装着していました。
ウチのはまだ2シーズン目の最新型スタッドレスだし大丈夫だろうと思ったとたん、前輪がスリップしてキューン!と空回り。

ダメか。^^;
ダンロップの「WINTER MAXX 02」、まだ現行の最新モデルなんだけどなぁ。先に逝っちゃいました。

車外に出ると薄い雪の下はツルツルのアイスバーン、歩くのも滑るくらい。
さすがです、志賀高原。

スリップしながらも果敢に通過していく車も多かったですが、ウチは無理をせずにチェーンを装着しました。
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「ジーニード スピーディーX」

前に練習していた甲斐があり、簡単に装着できました。
前のBPレガシィの時はチェーンは一度も使わずじまい、新品のまま処分したのですが、やっぱりFFの限界なのか志賀高原のアイスバーンが別格なのか。

金属チェーンですが積雪路だったせいか、乗り心地は悪くなかったです。
それにしても何年振りだろう、タイヤチェーンの装着。最初のクルマのパルサーでスタッドレスタイヤを買う前だとすると、四半世紀ぶりか・・・。
雪道は散々走っていますが、ここまでの凍結+登り坂という厳しい状況は確かに初めてかも。

装着よりも帰りに外す方が手こずりました。

チェーンを踏まない、外しやすいタイヤ位置で止める事が重要だったのですが、それを忘れて適当な位置で止めたのでチェーンがずらし難くなってしまったのと、
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このロックレバーがなぜか倒れず、テンションを緩める事ができない。
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落ち着いてよく見ると、このロック部分の隙間に入った雪が凍結して氷になっており、レバーが動かせなくなっていました。
これじゃ無理だとポケットの使い捨てカイロでしばらく温めたところ、溶けて動かす事ができました。やれやれ。

帰り道ではウォッシャー液も凍ってしまい、走り始めは出てきませんでした。
毎年、冬場には意識して濃度を濃く調整しているのですが、不十分だったようです。
原液ストレートくらいでないとダメだった模様。
志賀高原の寒さは想定以上でした。

チェーンは錆びないよう、帰宅後に洗っておきました。
出番が無いに越したことはないですが。



by t_bow2002 | 2019-02-16 20:51 | | Comments(0)

スキー、2018-19シーズン⑨~2/10、熊の湯スキー場

志賀高原スキー、「硯川ホテル」の朝。
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おぉ、積もってる!
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あのクルマ、出せるんじゃろうか?
15~20cmくらいは降った感じ、しかもまだ降り続けています。

朝食をしっかりいただいてチェックアウト、さてスキー場に出かけますよ。
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ホテル正面の寒暖計はマイナス12度。

天気が良ければ広々していそうな「焼額山」に行ってみようかと思っていましたが、車も雪に埋もれていて掘り起こすのが面倒なので、ホテルのすぐ裏、前の日の横手山・渋峠スキー場とは反対側にある「熊の湯スキー場」にしました。
雪も積もっているのでスキー靴を履いて板を担いで5分程度でしょうか。
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新雪だ~♪

ちなみにこの斜面、表面はフカフカの新雪だけど下は大きな凸凹でなかなか手強かった。
実は「モーグルバーン」だそうで。どうりで。
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修学旅行のド初心者集団。上から見てると動きがぎこちなくて初々しい。
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右端の「白樺コース」の更に外側、コース外とのギリギリの部分の新雪が最高♪
膝まで埋まるパウダースノー、滑ると舞い上がる粉雪で前が見えなくなるくらいでした。
顔にかかった雪が溶けるので、まぁ風が当たると冷たい事。

撮影者(←ヨメ)がヘボいので実にお見苦しいのですが、私が滑っているところを。

いや~、楽しかった。

焼額山はだいぶ混雑したようなので、熊の湯で大正解でした。
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ヨメさん、高校生の時は背後の「リバーサイドホテル」に宿泊して横手山スキー場に行ったとか。まだ残っていてよかったね。
この写真では見えませんが、手前の下の方に川があるんです。

早めの昼食。
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カレーパン。なるほど。
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ソースかつ丼も美味しかったですよ。
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熊が見てました。
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広々して空いているゲレンデには旗門も設置されていました。誰でも通れます。
でも旗門よりも木々の間を通り抜ける方が楽しかった。
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午後は晴れ間も出てきました。
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ガイドブックを見た時はこじんまりしたスキー場かと思いましたが、じゅうぶん、楽しめました。
初日の横手山は寒いしゲレンデも固め(前の週に雨が降ったらしく)でイマイチ楽しみきれませんでしたが、2日目はお釣りがくるくらい、楽しかった。

志賀高原は全スキー場共通リフト券、一日券でスキー場を無料のシャトルバスで移動しながら滑る事も可能ですが、個別のリフト券だと共通券より安かったりします。
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ホテルから歩いて来た道は途中で少し急な坂があり、上るのは面倒だったので横手山スキー場への連絡コースを下りて帰る事にします。
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でも傾斜が緩い部分が多く、スケーティングを強いられるので結局は同じくらい体力を消費したかも。
静かな雪山を味わえましたよ。
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さてアテンザを掘り起こして帰るとしますかね。

ホテルの駐車場に停めたままなので、ホテルで除雪道具を借りる事ができました。
雪の量は多いようでも非常に軽くてサラサラの雪なので、あっというまに作業完了。
いや~、いい雪だ。さすが志賀高原。
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昼過ぎでもまだマイナス11℃。セルモーターの回転が重かった。

チェーンは巻いたままスタート、途中で凍結が無くなった辺りで外しました。
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「道の駅 北信州やまのうち」に寄りました。すっかり晴れていい天気に。まだ寒いけど。
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リンゴがたくさん! しかも安いんだ。買って帰りましたよ。
昨夜の宿も食事は大した事なかったけど、デザートの林檎はとても美味しかった。

往路は関越道の朝渋滞を避けて中央道で来ましたが、帰路は中央道の方が渋滞がキツイ予測が出ていたので、関越道を目指します。

途中の上信越自動車道、空いているのに妙に流れが悪くなりました。
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マークXの覆面パトカーがラインをまたいで両車線をブロック走行。
何事かと思ったら、この先で落下物(雪ソリ?)がありました。幸い路肩だったので良かったですが、車線上では事故になりかねないのでパトカーがペースを抑えていた模様。
しかしあんなモノを落とすなんて、常識極まりないな。

関越道はさすがにクルマが多かったですが、幸い渋滞には至らずに通過。
それでもやっぱり休憩込みで5時間はかかりましたが。

今回のアテンザ25Sの燃費
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650.1kmの走行で42.50L給油、燃費は15.3km/Lとなりました。
レギュラー単価は130円。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-02-14 22:29 | スキー | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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