某の雑記帳

VTR1000Fを買う前の話ですが、
YAMAHAの大手輸入代理店、プレストコーポレーションで実施した
「逆輸入車モニタープレゼント」、当たってしまったんですね～。
車種はYZF-R1。　期間は1ヶ月。写真は津和野。

それから毎週のように峠に走りに行きました。
峠で最高！　一般道最低！！（笑）

とにかく2年のブランクがあったにもかかわらず、コーナリングが決まる、決まる。
FZR1000で80キロ位のコーナーでR1ならすぐに100キロです。
（そして今のVTRでは90キロかな…。）

ただ、標準装着のメッツラーはあまり気に入りませんでした。
軽量なR1にはタイヤの剛性が過剰気味な感じで、さらにスライドし始めるときも
いきなりズルッと滑るのがちょっとイマイチな…。

R1、「ツイスティロード最速」とは言うものの全体的に、性能の美味しいところが上のほうに行き過ぎていて、楽しめるフィールドがやや限られるかな、と。
その点、FireStorm号は公道スポーツとしていい落しどころにあると思います。

いやぁ、楽しかった思い出です。

私の５台目のバイクです。


SL230で林道を走るのは相変わらず楽しんでいたのですが、
やはり大排気量のバイクの爽快な加速感が忘れられず、増車と相成りました。

SL230で“軽さ”の楽しさを知ったので、パワーは多少、妥協しても
少しでも軽いバイクを、との希望。

まずは本命候補のCBR600F。
ポジションはばっちり。ハンドリングもおおいに気に入ったのですが、残念ながら
エンジンがウルトラスムーズ過ぎて、ちょっと物足りない。

スズキのTL1000S。
エンジンはせっかくのツインなのに、パワー至上！という感じで、落ち着いて
ツーリングできる感じではないのかな？（まぁ、あのイケイケ！さがスズキっぽくて
好きではありますが…。笑）
ステダン付きでハンドリングも重く、全体的に軽やかさに欠ける気がしてボツ。

ヤマハのXJR1200
ちょっと乗ってみました。やはりまだここまで大人にはなり切れない…。

最後まで迷ったのはスズキのSV650S。
持て余さないパワーと車重。ブルーのメタリックもきれいで。
なんかちょっと、“通”な感じもいいじゃないですか。笑

でも結局リッターにしてしまいました。
決め手になったのはホンダ主催のサーキット試乗会です。
いつもの調子でアクセルを開けると、いきなりフロントが“フワーッ”と！！
1回目は驚いてすぐに戻しましたが、“これはもしや！？”とまた開けると
やはり浮いてくる！！
いやぁ、一発でノックアウトでしたね。これがツインのトルクとトラクションか！と。

それまでおとなし目のバイクだと思っていたのが、その隠れた実力を見せられて
購入となりました。

いまだにその実力を出し切ることはできませんが、楽しんで乗っています。

私の４台目のバイクです。


FZR1000を売却してからしばらく、バイクのない生活でしたが、
また休みが取れるようになると病気が再発します。笑

ただ、今度は今までとガラッと趣向を変えました。
初めてのOFF車です。

電車で旅行するときに車窓から見える田園風景、
「あんな山道、車やオンロードバイクでは走れない細い道、砂利道を走っていけたら
楽しそうだな…。」という思いが原点でした。

私は小柄な方なので選択肢は3つ、HONDAのSL230、YAMAHAのセロー、そして
カワサキのスーパーシェルパです。

結局、SLのOFF車っぽくない垢抜けた外観が気に入って決めました。

以来、6年近くになりますがON、OFFバランスの取れた性能も、街中においても浮かない佇まいなど、いまだに気に入っています。

後継車種のXR230が競技系の形になってしまったので、ますます貴重な存在ですね！

私の３台目の愛車です。


91年式、いわゆる形式「3GM」の欧州一般フルパワー仕様です。

思えば中学3年生、1987年（86?）は西ドイツのケルンモーターショーで華々しくデビューした、初代FZR1000に衝撃を受けたのが出発点でした。

当時は当然、あんなものに自分が乗れるとは夢にも思っていませんでした。

限定解除したのが大学2年のとき。ちょうどその頃免停処分を受け（笑）、バイクに乗れずにバイトばかりでお金も貯まりました。（もしかして買えちゃうかも…。）

本当は91年式よりも、ハンドリングが機敏で日本の峠向きとされていた90年式が欲しかったのですが、当然新車の在庫は既になく、結局91年式となりました。

いや～、145馬力。速かったですね。
もろもろの思い出は順に書いていこうと思います。
就職、引越しもありましたが一緒に持ち歩きました。

社会人3年目の夏、仕事が忙しくなってほとんど乗れなくなっていた頃です。
ますます休みの取りにくい部署への異動を命じられ、ここが潮時、FZRも乗ってもらえないよりは誰かに乗ってもらった方が、と思って売却しました。

この後、2年ほどライダー生活はお休みとなります。

煩悩ではありません。
（いや、ある意味煩悩かも。笑）


記念すべき（？）108個目のチョロＱは「新幹線のぞみ500系」でした。

左は107個目の「チョロ虫」（コーカサスオオカブトだったかな？）です。

気に入ったものを時々買うくらいなのであまりたくさんはありませんが、
それでも嫁さんの冷たい視線が・・・。

ちなみに500系は以前にＪＲの駅で買ったものもあるので2つ目です。
比較したかったのですが、棚の奥のほうにあるので取り出すのがめんどくさい・・・。