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スキー、2018-19シーズン④~1/13、ブランシュたかやま

1/13(日)、今シーズン4日目のスキー。

三連休の中日で天気も晴れの予報、メジャーどころは絶対混雑だろうと思い、白樺湖エリアでは一番奥でスキーヤー専用の「ブランシュたかやま」にしました。

白樺湖周辺の雪は1/6に車山に行った時より減っていました。降ってないな~。
大門峠を過ぎると路面を真っ白く覆っているのは雪でなく、凍結防止剤。
確かに北斜面だから有難くもあり、車が錆びそうなのが気になりつつ。

一昨年の3月に初めて行ったときは知らずに下の第一駐車場に停めましたが、下半分のコースは平坦すぎて全く使えないので、今回は上の第二駐車場を目指します。
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到着。出発からトイレ休憩とコンビニ買い物を含めて3時間20分。やっぱり富士見パノラマよりは時間かかるな。
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8時過ぎにクワッドリフトに乗車。天然雪は少ない筈ですがゲレンデは雪で覆われています。頑張ってますね。
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樹木に着いた霧氷がキレイ。
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自然の造形は実に面白い。
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北アルプスのオールスターズが揃い踏み。
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手前の山は三峰山、手前を横に横切っているのはビーナスライン。
去年の5月にNC700Sで走ったあたりです。
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蓼科山方面は朝霧がかかって幻想的。
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朝イチのジャイアントコースはガリガリ固め、一発目には荷が重かった・・・。

次は第二ロマンスリフトに乗って山頂へ。
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お地蔵様にご挨拶。
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向こうが車山、手前がエコーバレースキー場。

エコーバレーも良さそうで行ってみたいんだけど、ここも経営再建中との事、ホームページを見てもどのコースが滑れるのか滑れないのかイマイチわかりにくくて足が向かない。惜しいなぁ。

この日はロマンチックコースがちょうどよく感じ、心地よくクルージングをグルグル。

でもスラロームコースも滑らないとね
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こちらの方が明るくて雰囲気はいいですが、雪が少々緩め、こないだ車山でできた滑りが再現できずに凹みます。なんか脚がスムーズに外に振り出せずに外脚も伸ばせず、ターンが詰まる感じ。
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という事で休憩。ポカポカ暖かくなってきました。

午前中は貸切だったパノラマコースが解放されたとアナウンス、行ってみましょう。
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こちらはゲレンデが締まっており、滑りやすかったですが、エッジを噛ませすぎて跳ね返されたりで、また凹む・・・。

三連休の中日+絶好の好天とは思えないくらい、混まずに快適に滑れましたが、自分の滑りはイマイチでした。一進一退、七転び八起き、精進しますよ。

帰りにアテンザに給油。
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444.3kmの走行で29.43L消費、燃費は15.1km/L。
レギュラー単価は125円でした。

アテンザの走行可能距離表示だと800km程度と表示されるので、白樺湖エリアのスキー場2往復は厳しいのですが、燃費15km/L×ガソリンタンク容量62Lだと930km走れる計算になります。でも14km/Lだと800km少々だから、足りない。ビミョーだ。

帰宅後にいつも通りインナーブーツを抜いて乾かすべく
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写真ではわかりにくいですが、えらく湿っています。染み染み。
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シェル内側にも水滴が。

マスキーも着けているし、外からの浸水じゃないよな。中の発汗でしょうか。
体はそれほど汗をかいた感じではなかったのですが、足は大汗かいていたらしく。
ここは対策のしようがないなぁ。

(EXIIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-01-15 22:26 | スキー | Comments(0)

スキー、2018-19シーズン②~1/3、富士見パノラマ

まだ三が日だというのに熊本で震度6弱の地震。
本来なら明日も休みなのに急きょ出勤、被害状況の確認に駆り出される人もいるんだろうなぁ・・・。

 ・・・

今シーズン2日目のスキー。
今日こそ自然雪を求めて関越方面に行こうかと思ったのですが、帰りが正月帰省のUターン渋滞と重なるんだな。
中央道の方が予測では渋滞が軽い。中央道にするか(弱)

富士見パノラマもだいたい全部滑れるようになったらしいし、行ってみるか。
この一週間で帰省も含めて中央道を三往復ですよ。ちょっと飽きてきた。
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4時半起きで出発し、7時過ぎに到着。気温はマイナス8度。
路面に凍結防止剤は散布されていたものの、雪は全くなし。
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寒いのでリフト一番乗りは他の人に譲ってギリギリまでレストハウスで暖を取ります。

今シーズンはスキー道具は上から下まで全て、昨シーズンのキャリーオーバー。
どうりでこないだの車山で違和感なく滑れた筈です。

今は道具的には何の不満も不足も無いので、このまま10年もってくれれば助かるのですが。
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センターコース、実際に滑れるのは赤線から向こう側だけ。
リフト際までの幅の6割程度でしょうか。
混むと危ないから、もう少し頑張って幅を広げて欲しいところです。

1時間じっくりウォームアップして「シーダー」へ。
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こちらもフルには使えません。

ゴンドラは空いており、すぐに乗れました。
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よく晴れていたのですが、八ヶ岳の山頂は雲の中でした。

センターゲレンデの雪質は良好だったのに、上の方がシャワシャワでイマイチでした。
まぁ、上手い人はどんな雪質でも丸くスムーズに滑っていきますが。

休憩にしましょう。
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「チープカシオ」なんて言葉が出てくる遥か前から使っている腕時計、
無事に「19」の表示が出ました。いつまでのカレンダーが入ってるんだろう?

ゴンドラで回していたら膝に来ました。気温も上がってきて暑いくらい、汗かいてきたし。
午前券のチケット、ギリギリまで頑張らずに上がりました。

人工雪はイマイチだけど、天気がいいのと行き帰りが楽なメリットは大きいしなぁ。
次はどこに行こうか、迷います。
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予測通りの渋滞に巻き込まれました。
まぁ、予測の15kmよりずっと短い8km程度で済んだのでよかったけど。

帰りにアテンザに給油。
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366.0kmの走行で23.67L、
燃費は15.5km/Lと良好な数値が出ました。
空いている時はクルコン100に入れっ放しです。登坂車線があるような上り坂でも6速ロックアップのまま、2,000回転で粛々と走ってくれるので気分もラクです。

レギュラーガソリンは129円でした。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-01-03 20:25 | スキー | Comments(0)

スキー、2018-19シーズン①~12/30、車山

レコ大、賞自体に全く興味はないですが、MISIAが会場で出演してライブで歌ってる!
胸が熱くなるような、実に素晴らしい熱唱でした。
こないだもヨメが最新アルバムを買ってきたので今日もクルマの中で聴いていました。
相変らず迫力のある歌声と、意外なくらい可愛らしい地声のギャップがすごい。

MISIAはデビュー20周年との事、年齢を重ねてもそれがプラスになってるけど、WINKはひどかったな。特に鈴木サンの方の劣化具合がもはや痛々しいレベル。出なきゃいいのに。

 ・・・

寒いですがスキーに行ってきました。

今シーズンの1日目、スキー場は「車山」にしました。
天然雪どっさりでフカフカ新雪が楽しめそうなのは関越方面なのですが、思ったより天候の回復が遅く、今日も一日、降り続く模様につき、パス(弱)
天気がいつもいい中央道方面、ヨメさんが楽しめる初級者コースが充実している車山にしました。私は2017年の3月以来です。

4時起きで出発。気温はマイナス2度。寒いです。
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先日カーナビの地図を更新したところ、大船立体から山崎跨線橋南へ抜ける道が表示されるようになりました。

中央道は空いており、クルコンをかなりの部分で使いながら諏訪南ICまで利用。
途中のコンビニに寄りつつ、スキー場に到着。7:20。休憩入れてちょうど3時間。
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周囲にうっすら積雪があるものの、道路には全くなし。でも駐車場は固く凍った圧雪がありました。
後から来たミニバン、サマータイヤだろ、激しくホイールスピンさせていました。スタッドレスないなら富士見パノラマくらいにしとけって。
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気温はマイナス11℃、寒い!

コンビニで買った朝食を食べ、準備をしてスキー場へ。
ヨメさんは靴と板、ストックをレンタル。ロシの板はそこそこだけどブーツが相変わらずのリアエントリーの超初心者向け。もう少しなんとかならんもんかなぁ。
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人工雪のゲレンデでしょうが思ったより幅も広く、これなら不自由なく滑れそう。車山で正解でした。
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正面の蓼科山に向かっていきなり元気よく滑り出すヨメ。
一発目なのに調子いいね、アナタ。

ZR200が最近いよいよ調子悪いのでZR1600。両吊りストラップがポケットから出し入れする際に非常にジャマ。片方だけのに付け替えてもいいんだけど、山歩きのお供には両吊りの方が都合良いし、悩む。付け替えるのも割と面倒だし。
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朝一番のゲレンデは貸切状態、幅も広いので伸び伸び滑れます。
ファミリーコースを何本か滑って脚慣らしをした後、リフト「スカイジェッター」で移動。
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こちらもリフトの直下まではカバーされていないものの、そこそこの幅が確保されています。
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人工降雪機、フル稼働中。遠くからでもすごい迫力でした。
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ビーナスコース(下部)
今日はここが一番、気持ちよく滑れました。
隣のスラロームコースは旗門が設けられてゼッケンの皆さんが集合中、貸切でしょうか?
割とここのスキー場は案内関係がイマイチ。
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だんだん混んできたのでパノラマリフトで車山山頂へ。
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いや~、いい眺めだ!
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八ヶ岳の向こうには富士山も。
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山頂のレーダードーム。ボードの人たちは歩いて上がっていましたが、スキーヤーは無理。
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早く雪が降って全部滑れるようになるといいなぁ。
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向こうに見える白い山は浅間山でしょうか。

景色が良くて写真を撮っていたら、あっという間に手先が痛いくらいに冷えました。サムイ!
パノラマコースをしばらく滑り、レストランTOP’S360°で昼食に。
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入った時はまだガラガラでした。何事も早め行動ですな。
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目の前の窯で注文を受けてから一枚ずつピザを焼いています。美味しそう。これにしましょう。
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まずは「鹿肉のキーマカレー」を食べながらピザが焼けるのを待ちます。
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焼きたてのピザ、期待通りの美味しさでした。

食後はパノラマコースも混んできました。最初の部分が狭くて滑りにくいんですよね。
逆にさっきのビーナスコース下部が空いていたので、こちらを何本か滑って終了。

天気は最後まで良かったけど、雪質が案外悪化せず、緩まなかったので滑りやすくて良かったです。
一発目にしてはバランスも悪くなく、楽しく滑れました。

駐車場に戻った時も気温はマイナス4度、どうりで寒い訳です。
雪が降っているよりはずっといいけど、触るものすべてが冷たい。

帰りの中央道も全く混まず、快適に走れました。反対車線の方が混んでいたかな。

最後にアテンザに給油。GSは混んでいましたが、給油より洗車の人の方が多かった模様。
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559.2kmの走行で40.06L、燃費は14.0km/L。
レギュラー単価は127円。少し下がりましたね。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2018-12-30 22:50 | スキー | Comments(0)

スキー用のアンダーシャツを購入

今日も暖かかったですね。
野菜の値段が下がってきたのは有り難いですが、桜の開花が一気に加速しそうなのは喜ばしくないな・・・。

 ・・・

森友学園に関する財務省の文書改ざん問題もヒドイですが、
文科省が同省前事務次官である前川喜平氏が名古屋市の中学校で講演した事に関し、氏を呼んだ経緯や講演の内容を問い合わせた上、録音データの提供を求めていたという件も相当、おかしいのではないかと。

教育に対する国の介入、国家権力の濫用だよ。まだ忖度するのか?

 ・・・

今シーズンは終了としたスキーですが、アンダーシャツを購入。
(板を買った時のポイントが無くなりそうだったので。^^;)
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ミズノ製。思ったよりペラペラ、薄いけど本当に温かいのかな?
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メイド・イン・インドネシアだけど「日本設計 JAPAN ENGINEERED」だって。
苦しいな・・・。

これまで約四半世紀!に渡って着用していたのはこちら。
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同じくミズノ製、懐かしの「インパルス」ブランド。
昔は「アンダータートル」って呼んでましたよね。

写真でパッと見はわかりませんが、さすがに毛玉だらけでみすぼらしくなってきました。
型崩れ・伸びが一切なかったのはさすがのバブル(過剰)品質の賜物か。

スキーの板、今度の週末にワックス厚塗りして仕舞うとしましょう。



by t_bow2002 | 2018-03-15 22:31 | スキー | Comments(0)

スキー、2017-18シーズン ⑨ ~ 2/18 富士見パノラマ

焼酎をお湯割りにしようと思っていたのに、器に注いだのは日本酒。しかも先に水を入れていたからもう、取り返しがつかない。Orz

もうね、ホント劣化する一方で、どうしようもない。

 ・・・

2/18、今シーズン9日目のスキー。
今シーズンは寒い日が続いて雨も降らないので、コンスタントに回数を稼げています。
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朝日に照らされてピンク色に染まる駒ヶ岳、とってもキレイでした。
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到着時の気温はマイナス9度。
いつも同じくらいの時間に着くんだけど、だんだん停める位置が遠くなる=混んできている。
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今シーズンは私の悪いクセ=すねでブーツのタングを押し過ぎ=前傾過多になり、センターに荷重できないのを矯正すべく、踵寄りを意識して滑ってきました。

緩斜面でフラットなセンターコースではいい感じに乗れても、ちょっと急斜面になったりコースが荒れてくるとダメなんだなぁ。
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検定前の試走?先生たちが非常に熱心に指導していました。
私もそろそろスクールで教えてもらわないとダメかなぁ・・・。
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でもつい、自分のペースで好きに滑ってるのが楽しくて。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-02-20 22:35 | スキー | Comments(0)

スキー、2017-18シーズン ⑦ ~ 2/10 白馬八方尾根

五輪フィギュアスケート、羽生結弦が金、宇野昌磨が銀という日本勢がワン・ツー! 最高の結果で終わりました。
いや、大したもんだな、羽生は。
TVでライブ観戦していましたが、怪我の影響をみじんも感じさせない、圧巻の滑りでした。

ジャンプラージヒル、「レジェンド」葛西は決勝に進めず、残念。
葛西は相変わらずフィッシャーだけど、あのピンクのシマシマの板はなんだ?と思ったら、中身はフィッシャーなんだけど、オリンピックならではの規制で会社名が出せないとかナントカ、めんどくさいのね。
エランも最近見ないなと思っていたらジャンプ板からは撤退したそうだし、これでフィッシャーまで止めたら競技なりたたないよね。

カーリング女子は朝の中国には負けたけど夜のOAR(ロシア)には勝利。これで予選リーグは4勝1敗。けっこう見たので、吉田姉妹の区別もバッチリつくようになりました。^^;

 ・・・

先週の三連休、一泊で白馬まで遠征してきました。初めての白馬スキー♪

4時起床、4時半に出発。途中でトイレ休憩などしつつ、安曇野ICで高速道路を下車。
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いきなりの出口渋滞・・・、まだ7時過ぎだってのに、みんな早起きね。
正面左の白い頂は2016年夏に登った常念岳あたりかな?

県道51号線を北上。途中で山並みが非常にキレイだったので脇道にそれて撮影。
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電柱と電線がアカンな。^^;
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大町までくるとさっきの山もだいぶ近くなりました。
右奥は爺ヶ岳かな? そうすると写真の外の左奥が立山だ。
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9時前にこの日の宿泊先である「ホテル白馬」に到着。
300km弱を休憩と軽い朝食入れて4時間半。

結局ホテルの直近に車で路面の積雪もほとんどありませんでした。国道148号の除雪は完璧。今回くらい、本格的な雪道を走れるかと少し楽しみだったのですが。
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まだチェックインはできませんが、クルマは停めておいてOK。
ホテルのレンタルショップでヨメさんの道具を借り、シャトルバスで白馬八方尾根スキー場に向かいます。
ホテルからはすぐでしたが、巡回バスの立ち寄りとしては最終なので満員、ギリギリ乗車で立ったままでした。
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最寄りの名木山ゲレンデで下車し、9時半過ぎに滑り出しました。
噂には聞いていたけど、本当に外国人が多いな。
通常5,200円とお高めの1日券がクレジットカード(マスターカード)の支払いで300円引き。久しぶりに広島銀行カードを使いましたよ。
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リーゼンスラロームコース、広々していていい感じ。
昨年夏に来た時はゴンドラでしたが、今回はリフトを乗り継いで上がっていきます。

天気予報は下り坂だったので、晴れているうちに上がってみようと、滑らずに山頂を目指します。
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ボードよりスキーが多い感じ。
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真っ白な世界が広がります。
気温は意外なくらい低くなく、拍子抜け。
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尾根を歩いている登山者が見えます。我々も昨年の夏はあそこを歩いた筈なんだけど、景色が違い過ぎて思い出せん。
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リフトを下りて左を振り返ると杓子岳とか鑓ケ岳あたりかな?
風が強くて寒い!さっきまでは全然、平気だったのに。
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ケルンの横を通り、いよいよ滑り出します。
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右の隣の山に見えるゲレンデは明日、滑る予定のHakuba47かな。
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広くて空いていて実に快適、やっぱりスケールが違うな~。

でも気温が高めなせいか、空いている割にはゲレンデ表面は意外と凸凹しており、油断していると足元を取られます。
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兎平のテラス。うん、ここはよく覚えています。
パラグライダーの離陸地点になっていました。
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リーゼンを気持ちよく滑り降ります。

昼ごはんはゴンドラ駅にある「ピラール」に入りました。
夏にもここで食べたのですが、ヨメさんが料理も眺めも気に入ったらしく、またここで食べようと。
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お客さん、半分くらい外国人だったかなぁ。お店の方も英語ペラペラだったり。
サンドイッチは相変わらず美味しかったです。あとスープも具だくさんでお勧めできます。
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八方名物、黒菱のコブに挑むスキーヤーを文字通り、高みの見物。
いや~、コブが深くてキツそう。
私は近寄らんとこうと思っていたら、この後で知らずに「うさぎ平新コース」に迷い込み、エライ目にあいました。^^;
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大汗かいて暑くなったので、上着だけでなく、パンツのベンチも開けてみました。
上着のと違い、下は外気がガンガンに入ってきて劇的に涼しいのですが、開けている状態でコケると雪も遠慮なく入ってきて非常に冷たいです。
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ゴンドラ乗車。

今回はヨメさんと一緒だし私が携帯電話を忘れたので、はぐれないように常に同行。
よって上級者コースはなるべく避け、パノラマエリア、リーゼン・名木山エリアと白樺エリアを中心に滑りました。国際と咲花エリアは行けませんでした。
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3時半ころに上がり、再び巡回バスでホテル白馬に戻ってきました。
天気も最後までもって、よかったです。

白馬八方尾根、うわさ通り、初級者でも無理ではないけど、ある程度、滑れる人の方が楽しめるスキー場かと思いました。

ホテル白馬のレンタルスキーは非常にお安かったけど、ブーツは少々プアかも。
ヨメさんでも「抑えが利かない」と言っていたし、持ってみたら軽いのなんのって。

部屋は最上階の角という、一番いい部屋。
えぇ、少しばかり高かったようですが、ここしか空いていなかったらしく。
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ベランダからの眺め。
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まだ皆さん、滑ってるのが見えます。左下はジャンプ台。
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こちらは次の日に行く予定のHakuba47・白馬五竜スキー場方面。

温泉大浴場で汗を流した後、レストランで夕食です。
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体を動かした後のビールは格別!
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バイキングスタイル。メニューは野菜がふんだんに使われたものが多く、野菜好きのウチには大満足でした。肉とかガッツリ食べたい向きには物足りないかもしれませんが。
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ピータンなんて意外なものも。久しぶりに食べたら美味しかったです。
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続いて赤ワインをハーフボトルで。

赤をオーダーしたのに最初、白が来ちゃったんですよね。
よく見るとレストランの皆さんも国際色豊か。赤ワインを出し直してもらった女性はベトナム出身との事で、雪の降らない国からようこそ。
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デザートはチョコフォンデュのマシュマロを。
ごちそうさまでした。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-02-17 23:17 | スキー | Comments(4)

スキー、2017-18シーズン ⑤ ~ 1/28 富士見パノラマ

今日も早起きしてスキーに行ってきました。
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ようやくセンターゲレンデも幅いっぱい、滑れるようになりました。
朝の山麓の気温はマイナス12度、寒かったです。

いつも通り、脚慣らしにセンターゲレンデを何本か滑っているうちに場内アナウンス。
9時からインストラクターのデモ滑走があるそうです。

ほ~、それは是非、見ねば。
まずはスノーボードから。



続いてスキー。



インストラクターの華麗な滑りと違い、私のスキー同様にヘタクソな動画、見苦しくて失礼。m(__)m
最後にもう1グループ、フリー滑走があったのですが、カメラ操作を失敗しました。(+o+)

よく聞こえなかったのですが、元?全日本デモのインストラクターもいるとか。


ゴンドラに乗ったら同じ板を持っている人が。フォルクルSW、人気だな。
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薄曇り。寒かったです。
ラーチが少し固かったので、アルパインをグルグルと。

フォルクル・プラチナムSW、ようやく少し慣れてきたかな。
全く使いこなせているとは言えないレベルだけど。

確かに“オールラウンド”、小回りから大回りまでどんなターン半径でもビシッと応える高性能感。
でも私のレベルではちょっと持て余し気味、豚に真珠状態か。プラチナムSCの方がよかったんだろうな・・・(弱)。
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ウサギがジャンプした足跡?

最後の一本、ラストのシーダーで久しぶりに転倒。
疲れが出ているところに少し荒れ始めたゲレンデの凹凸に足元を取られ、板が前で重なる悪い癖が出ちゃいました。ウェアの中にも雪が入って冷たいやら痛いやら。やれやれ。

帰る時でもまだマイナス1度、曇ってきて日差しもなかったので余計に寒く感じました。

木曜あたりにまた雪が降るかもしれないとか。
都会の雪は全部、スキー場に持ってって下さい。



by t_bow2002 | 2018-01-28 21:47 | スキー | Comments(0)

スキー、2017-18シーズン ③ ~ 1/14 富士見パノラマ

今シーズン、3日目のスキー。
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到着時の気温はマイナス11度。でも晴れているし風もないのでそれほど寒い気はしない。
自宅を出るときは風が強くて寒かったのですが、本当に良かった。
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初雪道。

実は既にスキー場の駐車場の中。15~20m程度の走行でしょうか。笑

そろそろ久しぶりに本格的な雪道を走ってみたくもなってきます。
贅沢な悩みかもしれませんが。

ダンロップのウィンターマックス2、そんな訳なのでいまだに雪道性能は検証できず。
間違いないのは舗装路での、非常にしっかりとした乗り味。
つい、スタッドレス装着であることを忘れてしまうくらいです。

WM2の性能の優秀さによるものなのか、17インチ55扁平という贅沢なサイズだからなのかはわかりませんが。(きっと両方なんでしょう。)
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ヨメさんのゴーグルは私のお古。^^;

天気がいいので混むかと思いきや、それほどでもなく、二人で乗せてもらえました。
(でも次のゴンドラは7人詰め込み・・・(@_@;))
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いや~、いい天気だ。

左のラーチコースは整備中でクローズ。残念。先週は滑れたのになぁ。
寒波といってもあまり降った様子もないしね。
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ネイビーブルーのスキーウェア、地味すぎてどこにいるか目につかないとヨメには不評。
私はけっこう気に入っているのですが。
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昼は上のレストランで「ビビンバ丼」。
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おこげ美味しい。
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脚、長~い。

急斜面のリンデン、昼過ぎても荒れてなくて滑りやすかったです。

今シーズンから使っている新しい板(フォルクルのプラチナムSW)、ようやく少し、慣れてきました。
前のK2アパッチ・クロスファイヤよりも返ってくるリズムが間違いなく早いので、彼のテンポに合わせてあげないといけません。うまくいけば、キレのいいターンが可能です。^^;

5年前(もうそんなに前か!)に試乗した時には軽快感と滑走性の良さを非常に強く感じたのですが、実際に使ってみると「しっかり感」の方が印象が強いです。
購入したのは166cmなのですが、試乗した173cmにしていればまた少しは違ったのかも。

先週までは板に体がついていっていなかったので帰りの階段で膝が痛んだのですが、今日は先週よりたくさん滑ったのに全く痛みはありませんでした。

SW、人気の板なのでゲレンデでも目につきます。
今日も昼休憩から戻ってきたら一つあけた隣にも年式まで同じのが。

間違えられたらかなわないので、目印をば。
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とりあえず、家にあったクシタニのステッカーを貼っときました。
あと、可能な場所ではワイヤーロックで施錠もね。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-01-14 22:22 | スキー | Comments(4)

スキーウェア、滑りの悪い止水ファスナーをクルマ用ワックスで改善できるか?

今季最強の寒波が来ているとかで、明日は寒くなりそうです。
シャコバサボテンは室内に取り込みました。

中国地方も山陰側や山間部は既に大雪な模様。
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浜田道や中国道の一部は通行止め!
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八幡の積雪深は120cm越え!
いいなぁ、今週末はパウパウ食べ放題だろうなぁ・・・。

 ・・・

私のニューモデルではないけど新しいスキーウェア、
止水ファスナーの滑りが悪くて開け閉めしにくいのが玉にキズ。

こちらのブログでモンベルの「スムースライダー」という製品の事を知りました。

そんないいものがあるなら買ってみようかと思いましたが、モンベルのサイトで見ていたら「【素材】シリコーン樹脂/植物性樹脂(カルナバ椰子)」とあります。

ん?カルナバ香具師椰子といえばどこかで見たような・・・。
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カルナバロウ。
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シュアラスター「スーパースター」、ウチにあったクルマ用のワックスです。

石油系溶剤が含まれているのが少し気になるけど、試してみるか。

指に少量を取ってファスナーの擦れる部分にヌリヌリ。

うん、だいぶ動きが滑らかになりましたよ。
半減は言い過ぎだけど、開け閉めする力が3割減といったところでしょうか。

これで少し使ってみて、ダメだったらモンベル買おう。
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でもやっぱり昔ながらのフラップ(前立て)式の方が好きだなぁ。

せっかくワックスを室内に持ち込んだので、ついでにバイクのヘルメットにも。
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滑りやすくなって落とすリスクが生じるのでワックスはかけない、という考え方もあるでしょうが、私はかける派。汚れもつき難く、落としやすくなるし。

右のSZラムは10年選手。年数的には買い替え時ですが、あまり乗らんから痛みも少なく、踏ん切りがつきません。

アライ、フルフェイスがひと通りモデルチェンジしたから、今年あたりはSZの順番な気もします。
最近のラムは空力付加物が大きくなってしまい、NCのトランクに入らなそうだからSZ-Gでいいんだけど、内装が外せないのがネックなんだよなぁ。
SZ-Gが新型になって内装が外れるようになればOK。



by t_bow2002 | 2018-01-11 23:14 | スキー | Comments(0)

スキー、2017-18シーズン ① ~ 12/30 富士見パノラマ

昨日、今シーズン1回目のスキーに出かけてきました。

ここの所の寒波で富士見パノラマでもほとんどのコースが滑れるようです。
4時半起床で出発。
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7:15に到着。(おそらく地元高校生アルバイト)駐車場誘導が拙かったために場内でUターンを強いられたことは大目に見てあげよう。

自宅近辺の気温は4度でしたが、スキー場駐車場はマイナス6度。
クルマがよくなったので早朝ドライブもラクです。
道中の積雪は無し。多少、凍結防止剤が撒かれていたくらい。
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センターゲレンデは雪不足でコース幅が半分くらいに規制されています。
混んでくる前に滑って退散しよう。
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1年落ちとはいえ、新しい板!
2年落ちとはいえ、おニューのウェア!!
しかも乗ってきたのは11年ぶりの新車!!!

バブルなのか!?
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レコ大はこの子たち(大阪府立登美丘高等学校ダンス部)でよかったのではないかと。
(画像はこちらより)

まぁ、たまたま時期が重なっただけです。日頃は倹しくやってますよ。
それが証拠に
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20年モノのストックは絶賛現役続行中!
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リングが崩壊したら買い替えようと思っているのですが、土俵際一杯からの粘り腰がスゴイ。
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雲一つない快晴。
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真っ暗くて寒い内の早起きは辛いけど、来ればハッピー。
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富士山も駒ケ岳もよく見えました。まだどっちも登ってないな。
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休憩中。

新しい板、フォルクル プラチナム SW スピードウォールの2016-17モデル(166cm)、
まだ全然、乗りこなせていません。^^;

シーズン初日で体も動かないけど、固さを感じるし、板が返ってくるキレについていけない。
前のK2 APACHE CROSSFIRE(アパッチ クロスファイヤー)08-09モデルはとにかく、しなやかで優しい乗り味だったのですが、ちょっと滑りのリズムを変えていかないとダメっぽい。
まぁ、ボチボチと。
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ウェア、前のよりお腹周りが細身になっているのか、ダブつきがなくて動きやすい、気もします。
ただこの止水タイプのファスナーの動きが悪いのは少々、手を焼いています。

私は上着のポケットを開け閉めする事が非常に多いんですよね。
デジカメでパチパチ撮ったり、手が冷え症なのでリフトに乗っている間、中に入れたカイロで温めたり、鼻水が出やすいのでティッシュで鼻をかんだりと、けっこう忙しい。

モンベルの「スムースライダー」という商品で改善されるという話もあるので、買ってみるかな。モンベル近いし。
でも中身は「シリコーン樹脂/植物性樹脂(カルナバ椰子)」って事は、私が持っている車の手入れ用品で代用できる気もしてきた。まずはそっちで試してみるか。

例によっての午前券なのですが、昼前近くになるとだいぶ混んできました。
シーズン初めだし、早めに上がるとしますか。

しかし相変わらずスノーボーダー、なんで背中側で見えない方にああやって深く回しこんでくるかな。危なくてしょうがない。
私だったら自分も見えない方はコワいので、右向いて滑るタイプであればコースの(上から見て)左寄りを自然に滑るようになると思うんだけど。

ベースエリアは大賑わい。スノースポーツ人気が復活してきているのであれば、結構なことです。
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アテンザ、前2台のレガシィのようなバンパー上面の保護パネルを今回はオプション装着しませんでした。
ないとやっぱりそのうちモノを落としたりぶつけたりして傷を作りそうな気がします。

傷にする前に対策するか、傷にしてから考えるか。どうしよう。

後席で着替えと休憩。
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Bピラー、ドアサッシュと合わさって実に太い。昔、ピラーレスハードトップという車体タイプが存在していたことが信じられませんね。
アテンザ、サイドシルも非常に幅が広いし、1,840mmという幅の広さはほとんど外側に使って、室内空間には寄与していない気がする。
車体と窓のラインも外観から想像される通り、後ろ上がりになっているので、後席の囲まれ感はBPレガシィより明らかに高い。
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まぁ、どこをとってもあまりFFのスペース効率を求めたつくりにはなっていない模様。

帰りも渋滞なしでスムーズに帰れました。
MRCC=クルコン、比較的すいていて平坦な高速道路では本当にラクに走れます。
遅い車に追いついたとき、捕捉して減速する前に追い越し車線に入るタイミングもつかめてきました。

ただ、中央道でしばしば遭遇する、トップ6速アクセル全閉でもやや加速してしまうような急な下り坂では、ちょっと使いにくい。
例えば100kmに設定して、下り坂にさしかかって100km/hを超えそうになると、シフトダウンしてエンジンブレーキを利かせても設定速度を守ろうとします。
機械としては当然の事なんだろうけど、人間なら105km/h程度までは許容するからブレーキはかけない方がスムーズに走れるとか、融通の利かせようがあると思います。
この辺りは使いようですね。

今年は何回、滑れるかな。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2017-12-31 10:07 | スキー | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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