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アテンザ、12か月点検。ブレーキの錆びと異常摩耗→パッド交換、ワックスがけ。

プロ野球CS、勝ち上がったのは結局、巨人とソフトバンクという、最も面白みのない組み合わせとなりました。つまらん。

 ・・・

アテンザ、購入してから2年です。先月末、ディーラーで12か月点検を受けました。
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19,606km。1年前は9,600kmだったのでこの1年でちょうど1万キロ。
夏場以降、毎週末天気が悪くてサッパリ遠出できなかった割には走ったな。
この三連休も出かけられなかったし。

こないだ車検を受けた、買って7年のNC700Sと2年のアテンザの走行距離がほぼ、同じ。
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道がひどく渋滞していたので、スマホをBluetoothでペアリング設定してみました。

さっそくiPhoneに入っているオーディオファイル(宇多田ヒカル)を再生。
まず音量レベルが低すぎて、いつものボリューム位置(12くらい)から大きく上げないと聞ける程度にならない。音質も普段のUSBメモリ(CD→PC→USBメモリ)の方がいいし、これで音楽を聴くメリットはないな。
CD買わずにスマホをメインにダウンロードして楽しんでいる向きにはいいんでしょうけど。
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ペアリングした後はマツコネのモニターにバッテリー残量と電波状況の表示が。

アテンザ、相変わらずのグローブボックス付近のカタカタ音以外は不具合もなく、快適に乗れています。点検の結果も問題ないだろうと思っていましたが、
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右後ろブレーキのパッドが残り2.5mmと異常摩耗しており、既に交換時期だとか。

こないだ4月の6か月点検の時は全く問題なかったのに、あれから半年で擦り減ってしまったようです。
原因はディスクローターの錆び。サビで摩擦係数が上がり、パッドが減ったのだろうと。

錆び気味なのは自覚していました。ディスクの錆びなんて少し走ればすぐ落ちるだろうと高をくくっていたのですが、思った以上にダメージだったようで。

パッドを交換するしかありませんが、今回は「電動パーキングブレーキの遊び調整が不十分だった可能性があり、その影響でブレーキが引きずり気味になり、摩耗した可能性も否定しきれない。」との見解により、保証対応していただけることになりました。
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問題の右後ろブレーキ。確かにローターがサビて表面が凸凹しています。
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でも同じ右側なのに前は問題なし。(少し錆びてるけど)
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左後ろもノープロブレム。

なんでだろうなぁ。確かに少し前に右側の駐車スペースが空いたので、雨がかかりやすくなった可能性はあるけど、前後は同じ条件の筈だし。

部品を調達する必要があるのでパッド交換は日を改めて。
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もったいないですが点検パックに入っているのでエンジンオイル+オイルフィルター交換と
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マツコネのバージョンアップを実施。70.00.351だそうです。
カーナビ機能に関し「一定の条件下において、自車位置の動きが不安定になる現象を改善しました。」だそうですよ。

日を改めてディーラー再訪。
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普通のコーヒーは薄いんでエスプレッソを頼んだら、普通の量で出てきました。
濃いから少なめでいいのに。
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少し時間がかかると事前に言われていたので、バイク雑誌を持ち込みました。
バイカーズ・ステーション、1,000円が今号から1,100円って、消費増税以上の値上げです。便乗値上げでないの?
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巻頭の「Editor's Opinion」、イタリアの中にあるサンマリノGPの1シーン。
日本と違い、サーキットのすぐそばに一般の民家があります。
「ヨーロッパの人たちはそれを認めているのであろう。こういうのをモータースポーツに対する理解度の深さとでもいうのであろうか。」と編集長の佐藤さんが述べています。
確かにそうなんでしょうね。いまだにわが国ではレース=暴走族程度の扱いですから。

二輪における、四輪とは違ったエンジンの進化、非常に興味深かったです。
でも昔のエンジン、バイクも味が濃くて楽しかったけどね。
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作業終了。

パッドだけでなく、キャリパーとピストン、電動パーキングブレーキ関係の部品も合わせて交換したそうです。
キャリパーなんか交換する必要があったんだろうか?まぁ無料でやってくれたから文句はないけど。

しばらくこれで様子見です。まぁ、サビる前に乗れって事なんでしょうけどね。
基本的に平日は乗らないので動かせるのは休日のみ、今年みたいに週末ごとに雨が降ると車での外出も取りやめる事が多くなり、ブレーキもサビる一方と。

あ~、遠出したい。

昨日は台風で塩気を含んだ雨をかぶっていたので、洗車+ワックスがけ。
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ソウルレッドのアテンザ、カッチョエェのぉ・・・。この陰影が芸術的。
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でもホイールに謎の傷が。小さいけど案外、深い。ま、いいけど。
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駐車場に蛹が落ちてました。オオスカシバとか、そんなの?
まだ生きていたので連れて帰りました。
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アイスの箱でお家を作ってあげましたよ。
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少し元気がないのが気になりますが、無事に羽化してくれる事を祈ります。

(EXILIM ZR1600)


by t_bow2002 | 2019-10-14 20:46 | | Comments(0)

NC700S、3回目の車検を終了、あと任意保険更新

消費増税前夜、定期券売り場は長蛇の列。ご苦労でござる。

 ・・・

阪神が意地を見せて6連勝し、カープは4位に転落が確定。(+o+)
こうなったらタイガース、この勢いでCSも勝ち上がってくだされ。

 ・・・

NC700S、3回目の車検を通しました。
あっという間の7年だったなぁ。まだ買い替えるつもりはありません。
NCのまったり具合が今の私にはちょうどいいので。

バイクを受け取った後、せっかくなので近所をひと回り。
久し振りに「小雀公園」に向かいました。
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運動広場、えらい荒廃しちゃってます。
だいぶ使っていない雰囲気、どうしちゃったんだろう。
(→グラウンドの陥没対策工事が予定されており、利用休止だそうです。)
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ウチのNC700Sをブチ倒した9月9日の台風15号による強風、公園にも被害をもたらしていたようです。
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自然の力は恐ろしいですね。
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この向こうに彼岸花が咲いていたのですが、柵から先は保護区につき立ち入り禁止。

コスモスが少しだけ咲いていましたが他には見どころも少なく、蒸し暑いし蚊には刺されるしでイイ事ないので小雀公園は切り上げました。
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彼岸花は龍寶寺に咲いていました。
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無事にハンドル交換が終了したNC700S、帰宅後にブレーキ&クラッチレバーの位置を微調整して好みの位置に戻します。
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バーエンドもピカピカ。
なんだか不自然で嫌だけど。せっかく全体が枯れてきたところだったのに。
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2年ごとのブレーキフルード交換も。カチッとしたタッチが戻りました。

少し気になる点も残りました。
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NC700Sは前側左右のウィンカーが平時は車幅灯的にスモール点灯しているのですが、ウィンカーをキャンセルした後、しばしば反対側が点灯しなくなります。
バイク屋さんで指摘され、確かに店内では再現しましたが、その後走っているうちは再現せず。

スイッチの接触が悪くなっているのでしょうね。走行中はエンジン回転とともに電圧も上がるので症状が出ないのかも。
でも7年で電気系の劣化というのも早い気がする。
サビの早さと言い風の強さと言い、やっぱり停めているところが風の通り道になってるんだろうなぁ。しかも海を渡ってきて塩を含んだやつ。やれやれ。
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台風でビリビリに破けた車体カバーも買い換えました。
なんだかんだで2万円くらいの被害額じゃ。台風。

任意保険も更新しました。
2輪のネット系は扱いが少ないし、少ない中で比べてももともと安いので大して変わらんし、前回と同じくチューリッヒで継続。1万円しませんでした。前回とほぼ同じ。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-09-30 22:55 | バイク | Comments(0)

NC700Sのヘッドライトバルブ交換

今日も日中は暑かったですが、日が落ちると涼しくなり、快適な夜です。

 ・・・

NC700S、今年の夏はあまり乗れませんでしたが、間もなく車検。
もう3回目になりますか。早いなぁ。

不満もない訳でもないけど、おおむね気に入っているし、他に乗り換えたいバイクも無いので、まだ乗りますよ。
タイヤも大丈夫だし、いつも通りで通せるでしょう。

念のためにヘッドライトのバルブだけ、交換しておきました。
今のは少し色が付いているので。
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ヘッドライトのハウジング?部分の表面、腐食が進行中。

ステアリングステム(三又)の下部、アンダーブラケット、
日頃はヘッドライトに隠されて見えにくい部分ですが
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サビとるのう・・・。

まぁ、この辺りは美観的な話であって機能的な問題はありませんが、
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フロントフォークもメッキが剥げてきています。
まぁアンダーブラケットより上の部分なので、ここも機能的な影響はありませんが、基本的なメッキの品質がこの程度だとすると、摺動部分もそのうちサビてきそうな。

NC700S、気に入っているけど前のBPレガシィみたいにあちこち経年劣化してきたら乗り続けるのも難しくなるかな・・・。
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車検だし、白いバルブにしときますか。
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最近つけていたゴールドバルブ。
車検通したらまた付けよう。目立ちたいんで。笑
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車体カバーもだいぶ傷んできましたな。
ステップが削れて鋭く尖るのでカバーが内側から破れる模様。自業自得。
出費が重なる。(+o+)

(EXILIM ZR1600)


by t_bow2002 | 2019-08-25 21:59 | バイク | Comments(0)

アテンザの自動車保険を更新、と「自動ブレーキ割引」の件

今日のカープはヤクルト相手に12-3と大勝!ヽ(^。^)ノ

これで7連勝!ヽ(^。^)ノヽ(^。^)ノ
なんか憑き物が取れたような最近の勝ちっぷりですな。
野間にホームランが出たそうで、緒方カントクのビンタで目が覚めたか?

小園クンにも遂にホームランが出たそうだし大瀬良にも勝ちがついて、本当に良かった。
楽天から移籍してきた“ピオーネ”三好もすっかりチームの一員になったのではないかと。

巨人が負けたのでまたゲーム差が詰まりましたよ。

 ・・・

セミも鳴きだしてようやく梅雨が明けるかと思ったら、週末台風。
本当にウンザリだ・・・。

 ・・・

アテンザの自動車保険を更新しました。

今はイーデザイン損保、車両保険込みで30,160円でした。

今年の見積りは・・・、33,030円。
車両保険が2/3に減ってるのになんで保険料は上がるかな。(-_-;)

例によって各社から見積りを取り、比較。高い順から

楽天損害保険 38,190円
イーデザイン損保 33,030円
三井ダイレクト 32,470円
おとなの自動車保険 31,310円
アクサダイレクト 31,020円
チューリッヒ 29,460円
SBI損保 28,270円

面倒くさくなってきたので一番安かったSBI損保に決めました。

今回も最初は一斉見積りサイトを利用したんですけどね、
見積り条件を入力する画面で「自動ブレーキ装備」を選択する項目がありました。
ウチのアテンザにも装備されているので当然「有」を選択したのですが、
「おとなの自動車保険」からは
『型式の発売年月から3年以上経過している場合は「自動ブレーキ(ASV)割引」が対象外となります。』という回答があって保険料が一斉見積りの結果から増額修正されました。

なんじゃそりゃ?(+o+)

納得がいかなかったので「おとなの自動車保険」に問い合わせたところ、すぐにメールで回答がきたのですが、なんだか文面がわかりにくい。

自分で更に調べたところ、(前に入った事あるけど料金が高くてやめた)ソニー損保の回答で納得。少し長いですが引用。

「発売から約3年以内の型式の場合には保険実績が不足しており、型式別料率クラスに十分にリスク実態が反映されていないことから、ASV割引(自動ブレーキ割引)を設定することで自動ブレーキの効果を保険料に反映させることにしているためです。なお、型式別の保険実績を反映できないことから、型式によらず一律の割引となっております。
発売から約3年以上経過している型式につきましては、型式別に集計された保険実績が蓄積されて、型式別料率クラスに自動ブレーキの効果を含めたリスク実態が既に反映されています。そのため、ASV割引(自動ブレーキ割引)は適用対象外となっております。」

なんだ、それなら納得。
てゆーか、見積もりの際にちゃんと形式名称を申告しているんだから、そんなのその時点でわかるだろうに。後で修正するなんざ「おとなの自動車保険」だけだよ。イミフ。感じ悪い。

SUBARUによれば、「アイサイトで追突事故発生率は84%減少、歩行者事故発生率は49%減少」したそうなので、最新の安全装備を搭載したクルマはもっと保険料が優遇されてもよさそうな気もします。

何はともあれ、また次の1年も無事故(と無違反)であるべく、慎重に運転すべく。



by t_bow2002 | 2019-07-26 22:31 | | Comments(4)

カシオの(安い)腕時計が遂に壊れたので買い替え

台風は大した影響も無く抜けてくれて、よかったです。

 ・・・

陸上、日本選手権、男子100m決勝はサニブラウンが余裕の勝利。タイムも10秒02の好記録。
もう彼だけが完全に抜け出していますね。日本人レベルでは無い。
よっぽど怪我や故障が無い限り、当分は彼の時代になっちゃいそうな。

 ・・・

ハイレベルな陸上を見た後にカープの情けない大負けっぷり。
頼みの綱の大瀬良まで打たれてしまって、もうどうすればいいのやら。(+o+)
菊池の超ファインプレーも報われず。

 ・・・

10年以上、バンドを換えながら使い続けているカシオの(安い)デジタル腕時計、
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表示が消えていました。電池切れかな?交換してもらって使い続けようかと思いましたが、
ちょっと気になったのが突然完全に表示が消えた点。
普通、薄くなりつつ徐々に消えるような気もします。

もともと安い腕時計、お店で1,000円以上かけてダメではもったいないので、ダメもとで自分で交換にトライ。

裏蓋は四隅のビスで留まっています。精密ドライバーで開けようとしますが、固い事。舐めそう。
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錆び?汚れ? いずれにせよだいぶ劣化は進んでいる模様。
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錆びてるなぁ。汗が染み込むんでしょうね。
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「18.8.28」という記載が。
2018年って事ないから、平成18年? 電池交換した日という事でしょうか。
2019年は平成31年だから、13年前の2006年か。もうBLOGは開設していたけど記録は無いので、この頃に買ったのか、もっと前から使っていてこの頃に電池交換をしたのかは不明。
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防水のゴムパッキンも変形してるし、やっぱり潮時かなぁ・・・。
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「00」「3」の位置に印が。00年3月製造? 6年経って電池交換したのかな?
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この電池抑えの金具を外すのに少し手間取りました。一度外して作りがわかれば簡単。

電池はCR1616。100円ショップには無かったのでヤマダ電機で買ったら倍もした。
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組み直します。
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あ、やっぱりダメみたい。諦めましょう。

山用のプロトレックを普段使いにするかとも思いましたが、少しデカイし厚いし。
やっぱり買うか、安いのを。
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通販で安いのを買ったのにまたデカい段ボールで更に箱に入って届くんだ。過剰包装。
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カシオ W-734J-9AJF [SPORTS GEAR(スポーツ ギア)]

安いのにこんなスタンド付きでなくても。
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ゴミにしかならん。
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この値段(実際にはさらに安い、のに貯まってたヨドポイントで今回は支払い無し)でこの機能、世の中なにか間違ってる気がする。
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前のとプロトレックのちょうど中間の大きさと厚さ。
ベルトが薄くていささか安っぽいですが、まぁお値段なりでしょう。

さて今度は何年使えるでしょうか。


by t_bow2002 | 2019-06-28 22:23 | Comments(2)

自主運用ETCでNEXCO「速旅」ツーリングプランを利用できるか

カープ、今日は6-0で楽勝かと思いきや、なんと9回表に追いつかれてヒヤヒヤしましたが、何とか9回裏に會澤のサヨナラ打で勝利。やれやれ。

 ・・・

東京五輪のチケット当選が発表されたそうで。
職場で当たったのは1名だけでした。水泳の飛込競技というマイナー競技ゆえ、倍率が低かった?

ウチですか? 最初っから申し込んでません。えぇ、人ごみキライなので。
しかもあの暑い時期に、考えられんです。

 ・・・

今年の5月は珍しく2回、NC700Sで泊りツーリングに出かけました。

高速道路を使うルートだったのですが、ちょうどいいタイミングで高速道路会社から定額料金のプランが発売されました。
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(NEXCOのサイトはこちら

北海道から九州まで様々なプランがありますが、今回利用したのは「首都圏 東名・中央道・中部横断道コースワイド」プラン

二日間、対象エリア内は乗り降り自由、使い放題で4,000円。
今回のどちらのルートでも絶対に割安です。使わない手は無いでしょう。

ただ、申し込もうと利用上の注意を読んでいたら気になる部分が。
「※ETCシステム利用規程に基づき正しくセットアップされた車載器によりご利用ください。」とな?

私のバイクに搭載しているETC車載器はいわゆる「自主運用
これまで6年半、一回のエラーも無く無事に使えていますが、一抹の不安も。

更に不安を増幅させるのが、申し込み時にバイクのナンバーを登録する必要があるという点。
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事前にWEBサイトで行う申し込みは無事に受理されたものの、一抹の不安も。

利用した当日は全く問題も無く、全ていつも通りにゲートを通過できました。
料金表示は割引プラン等でなく、通常の料金表示だったと思います。バイクなんで写真も撮っていませんが。
請求時点でプランの申込みと実際の利用を突き合わせて割引を適用する流れですかね。

ちょっとドキドキしながら待ってるうち、クレジットカード会社から請求が来ましたよ。
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2回とも、ちゃんと「企画割引」としてプラン通りの料金が請求されました。


結論:自主運用ETCでもNEXCO「速旅」ツーリングプランを利用できます。

※注:私が今回使えたからと言って必ずOKかどうかは責任持てません。
   「自己責任」でお願いします。
   ま、そもそも自主運用自体が自己責任ですがね・・・。



by t_bow2002 | 2019-06-20 22:37 | バイク | Comments(0)

バイクジャケットの破れをワッペンで補修

日中はまだ5月の梅雨入り前とは思えないような暑さ、日差しの強さが続きます。
ヤダヤダ。

 ・・・

劣化が進んでいるゴールドウィン製バイク用ジャケット、
まだ引退してもらう訳にはいかない(今年はサマージャケットを更新予定)ので、延命措置をば。(自身は延命措置は不要と考えてヨメにもそう言っていますが。)
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ワッペンでごまかす作戦です。
税金ごまかすとか本当なら利用したくもないamazonで購入。だって他だといいの無いんだもん。
「ロードランナー」6枚セットで1,600円だったかな。縫うのは大変な作業なのでアイロン接着タイプで。
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細かい刺繍で質感高し。
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ジャケットとの色のバランスや破けてきている部分の長さ等を考慮し、この2枚に決定。
あれ?それじゃないだろうって?センス無くてスミマセン。^^;
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ジャケットの取り扱いタグを見ると、アイロンっぽい絵にバツがついている気が。
うん、最近老眼が進んで近くの細かい字は見えないし。アイロンで。^^;
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何とかくっついたかな。

これであと何年か頑張ってもらおうと、こないだ箱根に出かけたときにも着ていったのですが、西湘PAで確認したら既に半分ほど剥がれた状態。やっぱりダメか・・・。Orz
途中で落としてもシャクなので、その場で剥がして持ち帰りました。

結局、縫いましたよ。夜なべしてチクチクと。裏地があるので大変なのよ。
こんな作業はシラフじゃやってらんないので飲みながらやるのですが、そうしたらますます手元が怪しくなって針で刺して血が出るやらでもう仕上がりは推して知るべし。
まぁ、いいんですよ。自分のだから。あぁ、肩こった。

この週末も走ってきたのですが、今度はしっかり、耐えてくれました。(^_^)v



by t_bow2002 | 2019-05-27 23:02 | バイク | Comments(0)

スキーウェアを「NIKWAX(ニクワックス) 」で洗濯と撥水処理

今日はよく晴れて気温も上がる予想、絶好の洗濯日和という事で、スキーウェアを洗いました。
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私のは新品を下ろしてから2シーズン着てしまったので、初めての洗濯です。
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通販で購入しておいたNIKWAX(ニクワックス)の洗剤+撥水剤セット。2,980円也。
ヨメさんのと合わせて上下2セット処理できればクリーニングに出すより安いかと思い、初めて購入。

洗濯機でも使えるらしいですが、今回は風呂桶で手洗いしてみました。
スキーウェアを手洗いしたのは初めてなのですが、生地がしっかりしているので水を含むと切れにくく、重くて参りました。重労働です。

洗剤で洗った後に撥水剤を浸します。
「こんなんで本当に水を弾くのかな?」なんて思いながら作業をしていたのですが、
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うわ、明らかに手の表面の水の弾き方が違う! なんか作業中に少しベタつくような変な感覚があったけど。
これならウェアも効く気がしてきました。
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洗剤の方は特別な成分は使われていなさそうな雰囲気。
これなら洗うのは普通の洗濯洗剤でも何でもいいのかな?
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一方で撥水剤(TX.ダイレクト ウォッシュ-イン)の方には成分が記されていません。
ちょっと臭いもあるし、少しコワい。
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実は洗う際に水の量が多過ぎたのですが、無事にキレイになりました。
汚れが気になっていた襟元内側もスッキリ。

全体にヨメさん曰く「リンスをかけたみたい」にスルスルした、柔らかく滑らかな風合いに仕上がりました。
私の方はフードが取り外せるので、フードは汚れていないしと今回は外して洗わなかったのですが、明らかに元の方がゴワゴワ感があります。
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新品の時は止水ファスナーの滑りが悪く、クルマ用のワックスを塗ったりしていたのですが、今回こちらの滑りも良くなるというオマケつき。

あとは実際にまた使ってみて、効果の程を確認してみるとしましょう。



by t_bow2002 | 2019-05-03 22:08 | スキー | Comments(0)

アテンザ、6ヵ月点検 ~ カタカタ音とマツコネ”Unknown”

おぉ、今日もカープ勝ったぞ!

 ・・・

週末、ウチのアテンザワゴン25Sの6ヵ月点検に行ってきました。

購入した店舗は整備スペースを工事中との事で、日野インター近くの別な店舗へ。
こじんまりしたお店でしたがお客さんの数は明らかに多く、賑わっていました。

購入から1年半でアテンザの走行距離は17,000km弱。
冬場のスキー通いで順調に伸びています。

走行に関する部分で特段の不調や気になる事もなく、基本的には快調・快適に乗れており、気に入っています。

以前から荒れた舗装でダッシュボード?グローブBOXあたり?から生じるカタカタ音の事を今回も告げたところ、ご丁寧に試乗までしてくれたようですが、再現しなかったとの事。ま、そんなもんだよんね。
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ETC配線の取り回しを変更してくれたそうですが、帰り道でやっぱりカタカタ言っちゃいました。

エンジンオイルも交換しましたが、購入時に「安心サポートパック」に入っているので、無料でした。これでGWも気分よく走れそうです。

もう一点、時々機嫌が悪いのがマツコネさん。
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アーティスト名、アルバム名が「Unknown」になっちゃう現象。

ネットで調べてみたら、けっこう「マツコネあるある」らしく。やれやれ。

もう一本のUSBメモリ、主にクラシック系の曲を入れている方の「再生可能なファイルがありません。」の件と合わせて伝えてみたのですが、
「音源データの種類や入れ方で色々ありますからね~。」と、こちらに関しては全く責任も感じていなければ解決する気も無さそうな反応でした。やれやれ。
ま、「Unknown」になっちゃっても聴けない事は無いんだけどさ。

(後日追記:クラシック系の曲を入れているUSBメモリ「再生可能なファイルがありません。」の件は解決しました。
メモリ内のファイルに問題があったようで、いったんフォーマットして入れ直したところ、今のところ聞く事ができています。クルマ側の問題ではなかったようで、失礼しました。)

関東マツダじゃなくて湘南マツダの方で買っとくべきだったか?
どうせ似たようなもんか・・・。



by t_bow2002 | 2019-04-24 22:55 | | Comments(0)

アテンザ、洗車と傷

NHK大河ドラマ「いだてん」が騒々し過ぎる。なんでいちいちバカでかい声出すのよ。
演技過剰、演出過剰のバカ騒ぎ、うるさくてかなわん。最悪。

 ・・・

同じようにクルマで人をはねて2人死なせても
長年勤めてきた路線バスの運転手は即逮捕で容疑者扱い、
元高級官僚は逮捕されずに自宅で任意の事情聴取で「さん付け」ですか。

いよいよ日本もすごい事になってきましたね。

 ・・・

久し振りにアテンザを洗車。
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とにかく今年は花粉がひどい。こんな大量にいつまでも飛んでいた記憶が無い。
私は今までほとんど影響が無かったのですが、今年はさすがにクシャミ鼻水。
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ピッカピカ~♪
いつもより汚れ落としにいささか手間がかかりました。

精を出し過ぎたせいか、少し前から肩と背中が痛くて腕が上がり難くなってます。
単なる疲労ではなく、五十肩?

少し前なのですが、身に覚えのないキズを発見しました。
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ルーフ後端、リアスポイラーっぽいプラスチック部品と、隣のクオーターピラー。
けっこう深くイッちゃってます。やれやれ、何を当ててくれたんだか。
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少し前に買っておいたタッチペン。
こちらは割高という事も無く、普通の色と同じお値段でした。
e0045768_20370493.jpg
ま、こんなもんでしょ。
前のBPレガシィのニューポートブルー・パールの時はタッチペンの色合いがだいぶ違っていて(濃過ぎ)違和感がありましたが、これはイイ線いっているのではないでしょうか。
e0045768_20385334.jpg
コーナンに買い物に出かけました。
e0045768_20391737.jpg
気持ちよさそうに寝ています。
e0045768_20393924.jpg
暗くて落ち着くのかもしれんけど、重くないんじゃろか。
e0045768_20400466.jpg
仲良し♡

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-04-21 20:46 | | Comments(0)


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