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アテンザのマツコネオーディオ用USBメモリを増設

大相撲初場所の初日、稀勢の里負けちゃいましたね。
どうなる事やら・・・・。

 ・・・

アテンザのオーディオ、もっぱらUSBメモリに音楽データを入れた音源を使っています。
CDプレーヤーも装備されているのですが、ディスクを持ち込んだり入れ替えたりするのが面倒で、ほとんど使っていません。

16GBのメモリ、調子に乗ってたくさんブチ込んだら、選曲が大変になってしまいました。
そう言えばポートは2つ装備されています。せっかくなので使いますか。
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ノジマで買ってきました。16GBで734円。安いなぁ。
ELSONIC(エルソニック)ってノジマのPBらしく。まぁ何でも大丈夫でしょう。

下のは最初に買ったバーベイタム。けっこう大きさが違う。

ひとつ目のはポップス・ロック系のみとして、クラシックやジャズなどインスト系は消去、新しい方に入れ直しました。
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2連装。ポートが近いのでけっこうギリギリ。一瞬入らないかとヒヤリとしました。
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無事に認識されました。
ポート①の「STORE N GO」って何だ?と最初から少し気になっていたのですが、バーベイタムのUSBメモリの商品名なんですね。
そんなのがこんなところに表示されるんだ。まぁ、いいけど。


by t_bow2002 | 2019-01-13 22:46 | | Comments(0)

NC700Sのスクリーン清掃 & ヘッドライトのバルブ交換

レスリング女子で五輪3連覇の吉田沙保里、現役引退ですか。
最近やたらTVCMで見るのでそんな気はしていましたが、お疲れさまでした。

一方で伊調馨は東京五輪を目指すとの事、ガンバレ!ヽ(^o^)丿

 ・・・

NC700S、ウィンドスクリーンが最近流行の浮かせた取り付けになっています。
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わかりにくいですが、隙間に埃が入って汚れています。少し前から気になっていました。
掃除しようにもすき間が狭くて雑巾は入らない、外して掃除しますか。

固定は4ヵ所の六角穴ボルトを外すだけ、至極簡単なのですが、
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間に噛ませてあるゴムが劣化しており、ヘタに外すと崩壊しそう・・・。
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無事に外れました。やれやれ。まだ6年ちょっとなんだけどなぁ。
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傷付けない様、ていねいに水で洗い流します。
ここんとこ寒いので水が冷たい!
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ヘッドライトとスクリーンを支持するこの部品、アルミ?鋳物の表面が劣化し、剥離してきています。
屋根付き自転車置き場に車体カバーまでかけて保管している割には劣化が進むなぁ。
NC700、やっぱり部品の耐久性が低い気がします。コスト削減の影響ですかね。

ついでなのでヘッドライトのバルブも交換しました。
2017年の夏、秋の車検に備えてゴールドバルブを白っぽいものに交換していたままだったのを戻すべく。
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裏のフタもまた一段と茶色化が進行。
タイヤと同じでゴムに含まれる保護材・硬化防止剤が表面にしみ出してきているんだろうから性能的には問題ないんだろうけど、見た目的に(普段はほとんど見えないけど)イマイチ。クレポリメイトを染み込ませた雑巾で拭っても完全には落ちませんでした。
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右側の「PIAA スーパーハイパワーツインカラービーム 明るさ110/100w相当」に交換。
また秋には戻さないといけないけど、NC700Sはヘッドライトバルブの交換は超簡単だし。
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相変らず写真ではサッパリわかりませんが、キレイになったスクリーンも取付終了。
ひと回り大きな(高さのある)スクリーンに交換して防風性を向上させるのがNC700Sの定番カスタムメニューですが、見た目に大きくなると軽快感が損なわれる気がするし、相変わらず吊るしで乗ってます。

アテンザ用に購入、取り付けた「ナンバープレートロックボルト」、4つセットでの販売ですが登録車は封印があるので一つ余っていました。せっかくなのでNC700Sに取り付け。
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二輪は封印が無いので片方だけ。
まぁ悪いヤツが本気で取ろうと思ったら屁の突っ張りにもなりませんが。

NC700S、今年の秋にはまた車検ですが、今のところ乗り換えるつもりもありません。
今の私には十分にしてちょうどいいです。


by t_bow2002 | 2019-01-10 22:18 | バイク | Comments(2)

アテンザ、リアシート背もたれのロックが固いのをシリコンスプレー潤滑で解決

広島カープ、丸の代わりの人的補償はまさかの長野!
ビックリしたなぁ。34歳とは。将来を見据えた若手だとばかり思っていたのに。

 ・・・

スキーシーズンになってアテンザのリアシート背もたれを倒す機会が増えています。
(板を中に積むので。)
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荷室側からリモートハンドルを引けばパタンと倒れる筈なのですが、倒れないケースが多い。
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シートバックにあるプッシュノブを押しても倒れてこない。
ガタガタ揺すっているうちに倒れてくれるのですが、これっておかしいよね。

ちなみに左右とも同じような感じ。しかも新車の時からです。これで検査パスか?
そのうち馴染んで動きやすくなるだろうと思っていたのですが、もう1年過ぎてるしね。
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ロックやリリースの機構は正常に動いているけど部品の噛み合い・当たりがキツイ感じ。
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とりあえずシート側の受けに注油・潤滑してみますかね。

CRC556と迷ったのですが、
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プラ部品やシートのウレタン等に悪影響を及ぼすのを心配してシリコンスプレーで。

軽く吹いただけでビックリするほど、改善しました。
リモートハンドルからでもプッシュノブでも一発で軽くロックが解除され、パタンと倒れるようになりました。
逆に背もたれを起こす際にも軽く噛みこんで確実にロックされ、操作感が実に快適に。

こんなに劇的に改善されるなら、もっと前にやっとくんだった。

インターネットで調べたら、割とマツダ車では多い模様。ヲイヲイ。
オーナーの皆さん、シリコンスプレーひと吹きで完全解決ですよ。

ついでに新車の時に施工して以来だったリアカメラの雨対策コーティングを再度、実施。
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寿命は3ヶ月という事ですが、あまり劣化も感じていなかったという事は、そもそも効果が大したことないのか、もっと根本的に雨滴がつきにくいから必要性も無いという事なのか。

あ、走行で巻き込んだ雪の付着に対しては全く、無力でした。



by t_bow2002 | 2019-01-07 21:43 | | Comments(0)

アテンザ、カーナビの地図データを2018年秋版にアップデート

曇って風も強く、寒い一日でした。
昨日の天気予報では自信満々に晴れと断言、また大外ししたかと思いきや、東京ではよく晴れていたそうで。
天気まで東京偏重かい・・・。

 ・・・

アテンザのカーナビ、地図データの最新版が12月にリリースされたので、更新しました。
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現状の地図バージョンは
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2016年秋版でした。
「秋版」でも収集した情報は2月とか前の年の11月なのね。
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コンソールBOXからSDカードを取り外します。イグニッションはOFFでね。
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48,600円のSDカード。落としゃしないかとドキドキ。
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部品番号の末尾が「C」なので、やはり2016年秋版のデータです。

さて自宅のPCで公式WEBサイトに接続し、作業開始。
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左がWEBサイトの画面、右が実際のPCの画面。
更新後は2018年度版データになる筈。
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ファイルのデータ容量は5.4GBとの事。
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更新作業中。しばらく放っておきます。
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おっ、終了した模様。
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無事に2018年度版データに更新が完了しました。

ここまで1時間弱だったでしょうか。
「地図更新期限 2019年度」という事は、来年まではアップデートできるという事か?

アテンザにSDカードをセットし、念のためにバージョン確認。
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2018年度秋番になりました。

それにしてもやっぱり情報は半年以上、前なのね。

近くの大船立体が反映されているといいな。あと第三京浜の港北あたりとか。



by t_bow2002 | 2018-12-24 20:47 | | Comments(0)

腕時計の金属バンドを入れ歯洗浄剤でクリーニング

今日は天皇誕生日。

天皇制自体はどうなのかなぁと思う部分もあるのですが、今の天皇の人間性には本当に頭が下がるのみ。あんなに立派な人はいない。

乱暴な比喩かもしれないけど、現代のキリストにも思えます。

あの肩に背負った重い荷物を下ろされた後は穏やかに、皇后陛下とお二人で幸せに過ごされる事を衷心よりお祈りします。

 ・・・

フィギュアスケート全日本選手権、女子は坂本花織がフリーで逆転し、大会初優勝。
2位は紀平梨花、同大会5連覇を狙っていた宮原知子は3位、上位は誰が勝ってもおかしくないハイレベルな争いで見応えがありました。

個人的には柔らかい、滑らかな滑りの三原舞依が好きなんですが、今大会好調であったものの僅差で惜しくも4位で表彰台を逃しました。
まぁ、スポーツだしね、やっぱり。トリプルアクセル2つ飛んでショートのビハインドを取り返した紀平はやっぱりスゴイ。

明日は男子フリー。カムバックした高橋大輔(32歳)を応援しちゃいます。

 ・・・

2年半ほど前に買った腕時計、バンドの汚れが気になってきていた頃、ネットで「入れ歯洗浄剤」が使えるとの情報が。

面白い事を考える、発見するもんだなぁ。いただきです。
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本体ごと洗浄するのもためらわれたので、バンドを外すべく工具を購入。
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「バネ棒外し」
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横っちょに穴が開いているタイプは基本的にここから押してバネ棒を縮めれば外せる筈なのですが、固着しているのか動かない。
(ボタンの横っ面、傷になってるなぁ・・・。)
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裏側からも工具を引っかけたりして、どうにかこうにか外せました。
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やれやれ。意外と手こずった。
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外した2本のバネ棒、本来は同じ長さだと思われますが、下のは外しても伸びきらない。
内部に溜まった汚れで引っ掛かっちゃってるんだろうなぁ。
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取り出したるは入れ歯洗浄剤「デントポン」

ドラッグストアでいくらでも売っていますが、たくさんあっても使い切れないので、ダイソーで数の少ないのを買ってきました。大船のダイソーにはないけど藤沢の店にはありましたよ。100円で12錠、日本製。安い。
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お湯を張った器にデントポン投入。ラムネ菓子みたいで美味しそうだけど食べちゃダメよ。
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洗浄中。
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ブルーハワイ♪

そういやANAのTVCM、冬場になってもハワイなのね、BGMはバードかと思ったらモンド・グロッソなのか。
バードのCD持ってるけど最近どうなのかとネットで調べたら、ナヌ?「夫はみうらじゅん」って、あのみうらじゅん?! うわ、私的には思いもよらない組み合わせなんですが。

話がそれました。
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洗浄が終わった後は汚れがこんなに。(器を下から見上げた図)
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バネ棒も一緒に投入したのですが、錆がこんなに出てきました。

次は交換かな。サイズを測っておきました。
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どこからどこまでで押さえればいいのかが、不明。
本体部分なのか自由長なのか途中の「つば」の部分なのか。
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組み付けは簡単でした。裏から回すと万が一、傷がついても裏なので目立ちません。
洗浄の効果で新品当時のシャラシャラとした軽い動きが戻り、気持ちいいです。

円筒形の部分は「ジャイロフィット」とか言って売りの部分だったのですが、最近のモデルでは使われていません。あまり意味なかったんでしょうね。

気を良くしたので古い方(まだ時々使っている)も洗浄するかと。
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本体とバンドのつながりの感じが違う。
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凹凸の組み合わせが逆です。
古いのはムリに触って壊してもいけんし、止めとくか。

それにしてもこっちの方がずっと古いのに傷が少ない。
当時のステンレス「デュラテクト」鏡面処理は実にタフです。

今のチタンのは軽いし汗かいてもベタつかないし冬は冷たくなくて年中、実に快適だけど、傷は割とつく感じ。何でもかんでも上手くはいかんものですね。



by t_bow2002 | 2018-12-23 22:37 | Comments(0)

トレッキングポールを購入 & 擦り減ったゴムキャップの交換

山歩き用のトレッキングポール、これまで無しで頑張ってきましたが、遂に陥落。
下りの膝痛防止用に購入しました。
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KIZAKI(キザキ)の ペチカメンズ I型 【KTAB-120PI】
1本5,500円のが半額!でした。

楽天を通じて「ナカジマスポーツ」と言うお店で購入。山形県西村山郡河北町からやってきました。遠くからようこそ。
楽天、TVCMが騒々しくて大嫌いだけど、値段の安さに負けた・・・。

型落ち品っぽいですが、店頭に長いこと置かれていたような傷やヤレた雰囲気も無く、ピカピカの新品が届きましたよ。

キザキはヨメさんのと同じ、特に良くも無いけど故障もなく使えているので品質は間違いなし。
レキのとか、丸っこいグリップは上から持った時に握りやすいしカッコいいけど、四六時中、使うものでも無し、ここもコスパ重視で。
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ヨメさんのは110cmなので収納時も少し短いし、シャフトも細い。
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でもグリップは全く同じ。ペチカなのも同じでした。
ストラップは手に当たる部分がクッション性のある素材になっており、モンベルの同等品よりも感触が良好です。
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下りで使うだけなのでT型グリップ一本もちでもいいかなとも思いましたが、やっぱり2本の方がバランスがいい事を先日の丹沢・塔ノ岳で実感しました。

ヨメさんのストックを借りていった塔ノ岳、途中から地面に着く度にカチカチと言う音が。
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ゴムが摩耗して貫通してしまった模様。交換ですな。

キザキの純正パーツは、と。 ナニ?600円!?
4年前に買ったときは280円だったのに、エライ値上がりだな。

ただのゴムキャップに600円は高いな。
インターネットを見ると中国製の激安品もたくさん出てきますが、ここは間を取ってモンベルで手を打っときますか。
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ポイントプロテクター、286円。
穴が開いたのは片方ですが、この際なので2つ交換。
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安かったけどサイズがずいぶん違うな。
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外径のみならず内径も小さい気がするけど、まぁ緩いよりはいいか。抜けにくいだろうし。
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キツキツでしたがムリヤリ装着完了。
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まだ穴の開いてない方は予備として持ち歩くとしましょう。



by t_bow2002 | 2018-12-22 22:37 | 山歩き | Comments(0)

アテンザ、マツコネのバージョンアップとカタカタ音

今年も残りは一週間、早いものです。

昨日、一昨日と飲みが続いたので今日は眠かった。

 ・・・

マツダコネクトのバージョンアップファイル(Ver.70.00.110)がリリースされたとの事。
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ちょっと字が小さいので内容は同じですが
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「⾳量ノブを押すことで消⾳になると同時に、オーディオ再⽣が⼀時停⽌になる仕様に変更しました。(※ラジオ等⼀部機能を除く)再度⾳量ノブを押すことで消⾳が解除され、⼀時停⽌した位置からオーディオ再⽣を再開します。」

これよ、これ!

今までは消音になってもバックグラウンドで音楽再生は進んでしまう仕様、疑問に思っていたのは私だけではなかったようです。
モニターから一時停止を選べば止まるのですが、やはり手元にある物理スイッチの方が操作性に遥かに勝るし。

Bluetoothや燃費モニター関係は関係ないけど全体的な動作安定性の改善も助かる(買ってすぐにフリーズした事あり)し、これはいただきでしょう。
予約を入れてディーラーに入庫しました。

ついでに少し前から気になっていた、走行中の異音。

舗装が荒めの路面を走行する際、時々グローブBOXあたりからカタカタ音が出ます。
中に入れてるもの(予備のメガネとかマグライトとか)かと思い、全部出してみても解消されない。
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この開閉ダンパーのアーム?あたりのような気がするんだなぁ・・・。

合わせて見てもらいました。

待ち時間にショールームの展示車(中古車)を眺めます。
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CX-5、最新型アテンザにも装備されない電動リアゲートがある割にはカラクリトノカバーは無いと言うアンバランスさ。
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グローブBOXリッドのアーム、SUVらしく?太い。
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ワイパーも近代的なフラットタイプ。アテンザも現行はこれになっています。
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ブルーのデミオ、カッコいい。
デミオだけはドアの上の方までボディ面となるプレスドア(フルドア)なんだ。
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内装・操作系がマツダ一連の文法で統一されており、すぐにでも迷わず運転・操作できそうです。質感にも不足無し。

新しいアクセラはマツコネも刷新されているようで、早く試してみたいです。

洗車も入れて1時間20分ほどで作業終了しました。
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カタカタ音については、そんな事じゃないかと思ってはいましたが、やはり原因は特定できず。しょうがない、もう少し様子を見るか。

オーディオの一時停止については帰りにUSBオーディオで動作確認しました。
やっぱりこれが本来の姿だと思います。

ちなみに無料でした。

関東マツダなぁ、相変わらずの愛想無さ、こちらが投げかける以外の働きかけは一切、無い。
「余計な仕事増やさないで!」くらいの負のオーラを店舗全体から感じると言ったら言い過ぎか。
今回のマツコネバージョンアップにしても自分でたまたまインターネット眺めていて気付いた話であり、ディーラーから案内があった訳じゃないしね。

そういやこの年末の時期に行ったのにカレンダーもくれなかったよ。

まぁクルマさえしっかりノートラブルで走ってくれれば別にいいんですが。



by t_bow2002 | 2018-12-21 23:13 | | Comments(2)

NC700Sのエンジンオイルを交換

先週末、年末恒例のバイクのエンジンオイル交換。

相変らず走行距離は伸びませんが、年に一回くらいはオイルも交換しないといけないだろうし、バイク屋さんにも顔出しとかないとね。

ちょうど新型モンキー125を購入したオジ様が納車の儀の真っ最中。
「ギアチェンジはカブと同じですか?」とか真顔で聞いているので、ヲイヲイ、大丈夫なのか?と心配になりましたが、意外と普通に(エンストする事も無く)去っていきました。ご無事をお祈り致します。
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来年のホンダカレンダーをいただいて帰りました。

「プライド レッド」とやらで真っ赤っ赤。

最近ヤマハがブルー推しだからホンダは赤に走らざるを得ない?
昔からのイメージだとホンダは赤/青/白のトリコロール、赤はむしろ赤/白ストロボラインのヤマハだけど。

来年も交通安全で、乗り続けたいと思います。


by t_bow2002 | 2018-12-19 22:59 | バイク | Comments(0)

アテンザ、スタッドレスタイヤに交換

まだスキーに行く気になるようなスキー場のコンディションではありませんが、とりあえずクルマの準備をば。
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ローテーションの順序を確認して、と。
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ん?いま改めて見たらクルマの前後方向を勘違いしたかも? 図と向きが逆だったし。
ま、いっか。^^;
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右後輪から。
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気になるマフラーのサビ具合
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ファーウェイの騒ぎ、どうなる事やら。
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レガシィの時から使っている耐熱ペイントスプレーがまだ少し残っていたので、吹いときました。途中でなくなっちゃったので、また買っときましょう。
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消耗部品の事を何も考えずに安心して乗れる、新車って素晴らしい。
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小口部分はやはり錆びる。
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マックガードのナット、溝の奥が錆びてきちゃいました。

マックガードの公式サイト阿部商会でも「錆に強い」って言ってるけど、全然ウソ。意外と大したことない。塩水台風の影響もあるかもしれないけど。
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ダイソーで買ったミニワイヤーブラシセット。これで100円ですよ。
真鍮ブラシでシコシコ擦ったところ、完全には取れないものの、まぁ気にならない程度には錆を落とす事ができました。
でもこれから半年に一度、毎回これをやらされるのもかなわんな。

ところで100円ショップ、以前から恐るべきコスパとは思っていましたが、藤沢は川名交差点そばのダイソーの品揃えはスゴイ。工具も色々揃っていて、さすがに200円だけどロッキングプライヤーまであります。
ビックリしたな。買おうかと思ったけど、最近工具箱も余裕ないしな・・・。
プラスチックハンマーもあると便利だけどそんなに使う頻度ないし嵩張るしなぁ・・・。
広い家の田舎暮らしがしたい。

今回もう一つ買ったものが
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今さらながらのクロスレンチ。

実は前にも持っていたのですが、右の長尺レンチを買ってからは出番も激減、引っ越す際にモノを減らすべく広島で捨ててきちゃいました。
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スタッドレス用にセットで買ったアルミホイール(ダンロップのDUFACT DS9)のナット穴が狭く、車載のホイールレンチでは傷が入るので。
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十字レンチなら工具が傾きにくいのでホイールと接触する事も少ないし、工具の仕上げもメッキなので触れてもキズにはなりません。だいたい車載のザラザラやめてよ。
21mmの薄口側でなくても入りますが、余裕はない。
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マックガードのナットを緩めたり締めたりする際は長いアダプターを介するので、工具が傾くことで「かかり」が浅くなり、舐めるのが非常にコワいのですが、十字レンチなら両手で力を入れれば傾ける方向の力が働きにくいので安心です。
何よりクルクル回せば作業もやっぱり早いし。

ニューレイトンの1,000円もしない安いやつ(エーモンの方が少し高くて少し長さがあった)ですが、じゅうぶんに使えます。広島で捨ててくるんじゃなかった・・・。
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前輪側のキャリパーは覗き窓が小さい。
内側しか見えないんだよなぁ。理論的には両側がバランスよく減る筈だけど、減りがアンバランスになっているのに気づくことで不調を発見する事もある筈だけど。
完全に取り外さなくてもクルッと回して見えるようになっているのかな。
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空気が減っていたので補充。クルマのタイヤはデカいので、1.9から規定の2.3まで上げようとすると、チャチなフットポンプでは100回も踏まないといけない。4輪で400回、疲れた・・・。
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水洗いして倉庫に納めました。
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まぁ当然ですが摩耗はまだほとんど、認められません。
高いんだから5年は当然、頑張ってもらわんと。

それにしてもクソ重いな、アテンザの19インチホイール&タイヤ。
前の広島の時みたいに2階の部屋のベランダまで持って上がるとか、もう絶対にムリ。

クルマはデカくなっちゃったし、次に住むところはいろいろ制約があるな・・・。
今のところは部屋は古いし狭いけど、敷地内でクルマをいじれるし倉庫もあるし、色々助かってます。
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この後、スキー板もすぐにでも滑れるように準備しておきました。

だんだん滑りたい気持ちが盛り上がってきましたよ。




by t_bow2002 | 2018-12-18 22:19 | | Comments(0)

アテンザ、アドバンストキーの電池が無くなったので交換

首は着々と復活中。あとひと息。

 ・・・

先日、帰宅してアテンザのエンジンを切ったところ、インフォメーションディスプレイに見慣れぬ表示が。
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「キーの電池残量がわずかです」

なんで買い物から帰った時に・・・。(-_-;)オノレ

新車で買ってから1年と2か月程度、今までのレガシィのリモコンキーと比べてだいぶ早い気がします。
きっと単純なリモコンキーと違ってクルマの近くにいると四六時中、電波を発信してるんだろうな。ご苦労なこってす。

電池交換しますかね。次の週末に買ってきました。
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電池の規格はCR2025。ノジマ電気で200円ちょっと。
いつも車体側にあるポッチで開錠・施錠しているのでキー側のスイッチは使った事がない。

BPレガシィを手放すときは、キーを差し込んで捻る儀式がなくなったのが寂しく感じましたが、新しいのに慣れてしまえばやっぱり便利。^^;
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裏面にある小さなノブをスライドさせて補助キーを引っこ抜いた後、隙間をグリグリしてケースを分割。
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パカッとな。
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中の丸いフタを取り外すと御開帳、電池が現れます。

実に簡単でした。



by t_bow2002 | 2018-12-13 22:22 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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