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1/14、NC700Sで茅ヶ崎里山公園へ

稀勢の里、やっぱり引退ですか。残念ですね。

 ・・・

今朝は電車を降りて東京駅構内を歩いていたら、「八重洲南口の近くで火災が発生しているので近づかないように」とのアナウンスと、けたたましい警報が鳴り響いていました。

煙も感じないし周囲は落ち着いた雰囲気、私は八重洲中央方面なので無事に通過しましたが、平気で南口方向へ曲がって歩いていく人がいるんですよね。

あぁ、これが話に聞いた「正常性バイアス」か。
私は自分で感じて自分の頭で判断して行動したいなと。

 ・・・

1/14(月・祝)成人の日、よく晴れました。
午後に時間ができたので久しぶりにNC700Sで茅ヶ崎里山公園へ散歩に。

もう少しで到着する頃、頭上を低空で大きな飛行機が横切りました。
4発のプロペラ機です。なんか黒い煙が出てる?!

飛んでいった方向は厚木あたり、米軍機だったのでしょうか?
その後なにも報道も無いので目の錯覚か無事だったのか報道管制なのか。

その後も前を走るトラックが反対車線にはみ出したり、世の中ブッソウでかなわんよ。
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菜の花が咲いていました。そういや吾妻山@二ノ宮の菜の花も見ごろってTVでやってたな。

晴れているとは言え真冬の事、空いていて静かかと思いきや、園内は子供連れで大賑わい、ローラー滑り台なんか長蛇の列でした。
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ネコちゃ~ん♪
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ヒトが気持ちよく昼寝してるのに邪魔するニャ!

遊んでほしかったのに逃げられちゃいました。
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ロウバイが咲いていました。いい香り。素心蝋梅(ソシンロウバイ)という種類だそう。
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鴨ちゃん、コガモでしょうか、日向ぼっこ中。

ZR200みたいにサクサク動かないけど、こういった望遠領域はZR1600の得意分野。
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冬枯れの芹沢の池。
「冬の散歩道」が頭の中で流れ出しますが、あの曲のリズムは散歩に合わないよね。
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谷の家の前の広場で「どんど焼き」がちょうど終わったところでした。

木の枝に刺した餅(かと思ったら団子だったらしく)を持ち帰る人たちと擦れ違いました。あれがこの辺りの風習なのかな?
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菜の花畑。咲いているけど花のボリュームがイマイチなのと、整然と並び過ぎ。

いつも通り、里の家まで歩いて折り返し。
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ここの歩道はおかしいよね。
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だんだん狭くなって
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このザマ。ありえん。
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腰掛け神社。
途中の無人販売所で野菜など買いつつ戻ります。
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ヒマなオッサンがまた戻ってきたニャ!
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あそこからじゃ手も届かんし、無視ニャ。
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公園だけでなく管理事務所のトイレもいつも手入れが行き届いており、年中、花まで飾ってあります。
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この木、半分はすっかり葉が落ちているのに反対側は残ってる。
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どういう具合なんだろう?

さて帰りますか。野菜をNC700Sのラゲッジに放り込んで出発。

寒いのはわかっていたのですが、近いし天気もいいしとSZ(ジェッペル)で来たら、やっぱり顔が冷たかったです。でもそんな空気の冴え具合も気分良く感じるような日でした。

バイクで来たのにバイクの写真を一枚も撮らなかったと帰宅後に。
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のぺっとして色気のないエンジンだな。笑
やっぱりこの辺りのデザイン・演出はヤマハには到底、敵いません。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-01-16 22:52 | Comments(0)

NC700Sのスクリーン清掃 & ヘッドライトのバルブ交換

レスリング女子で五輪3連覇の吉田沙保里、現役引退ですか。
最近やたらTVCMで見るのでそんな気はしていましたが、お疲れさまでした。

一方で伊調馨は東京五輪を目指すとの事、ガンバレ!ヽ(^o^)丿

 ・・・

NC700S、ウィンドスクリーンが最近流行の浮かせた取り付けになっています。
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わかりにくいですが、隙間に埃が入って汚れています。少し前から気になっていました。
掃除しようにもすき間が狭くて雑巾は入らない、外して掃除しますか。

固定は4ヵ所の六角穴ボルトを外すだけ、至極簡単なのですが、
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間に噛ませてあるゴムが劣化しており、ヘタに外すと崩壊しそう・・・。
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無事に外れました。やれやれ。まだ6年ちょっとなんだけどなぁ。
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傷付けない様、ていねいに水で洗い流します。
ここんとこ寒いので水が冷たい!
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ヘッドライトとスクリーンを支持するこの部品、アルミ?鋳物の表面が劣化し、剥離してきています。
屋根付き自転車置き場に車体カバーまでかけて保管している割には劣化が進むなぁ。
NC700、やっぱり部品の耐久性が低い気がします。コスト削減の影響ですかね。

ついでなのでヘッドライトのバルブも交換しました。
2017年の夏、秋の車検に備えてゴールドバルブを白っぽいものに交換していたままだったのを戻すべく。
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裏のフタもまた一段と茶色化が進行。
タイヤと同じでゴムに含まれる保護材・硬化防止剤が表面にしみ出してきているんだろうから性能的には問題ないんだろうけど、見た目的に(普段はほとんど見えないけど)イマイチ。クレポリメイトを染み込ませた雑巾で拭っても完全には落ちませんでした。
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右側の「PIAA スーパーハイパワーツインカラービーム 明るさ110/100w相当」に交換。
また秋には戻さないといけないけど、NC700Sはヘッドライトバルブの交換は超簡単だし。
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相変らず写真ではサッパリわかりませんが、キレイになったスクリーンも取付終了。
ひと回り大きな(高さのある)スクリーンに交換して防風性を向上させるのがNC700Sの定番カスタムメニューですが、見た目に大きくなると軽快感が損なわれる気がするし、相変わらず吊るしで乗ってます。

アテンザ用に購入、取り付けた「ナンバープレートロックボルト」、4つセットでの販売ですが登録車は封印があるので一つ余っていました。せっかくなのでNC700Sに取り付け。
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二輪は封印が無いので片方だけ。
まぁ悪いヤツが本気で取ろうと思ったら屁の突っ張りにもなりませんが。

NC700S、今年の秋にはまた車検ですが、今のところ乗り換えるつもりもありません。
今の私には十分にしてちょうどいいです。


by t_bow2002 | 2019-01-10 22:18 | バイク | Comments(2)

NC700Sで湘南海岸公園へ

今日もいい天気でした。年末年始の寒さも和らぎ、ポカポカ陽気。

久し振りにバイクを出しました。

いつもの茅ヶ崎里山公園ばかりでも能が無いので、今回は海へ。
「湘南海岸公園」へ行ってみました。
えぇ、こっちに来てからもうすぐ8年だというのに、初めてです。
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江ノ島周辺は大混雑なので少し西へ。
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いい感じのウッドデッキで皆さんくつろいでいます。
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富士山は見えませんでした。
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ファミマで買ったトルティーヤ。
セブンイレブンのブリトーの方が生地のしっとり感が強くて好みかも。
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サーファーの数がすごい。ぶつかったりしないもんなんだろうか。
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危な~い!
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上手いこと急カーブを切って避けました。
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今日は波もまずまずだったのではないでしょうか。
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向こうに見えるは烏帽子岩
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白い大きい犬はシェパード?
昔はシェパードと言えば黒っぽいのが普通だったのに、最近は時々見かける気がします。

私も早く犬が買える生活をしたい。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2019-01-05 21:25 | バイク | Comments(0)

NC700Sのエンジンオイルを交換

先週末、年末恒例のバイクのエンジンオイル交換。

相変らず走行距離は伸びませんが、年に一回くらいはオイルも交換しないといけないだろうし、バイク屋さんにも顔出しとかないとね。

ちょうど新型モンキー125を購入したオジ様が納車の儀の真っ最中。
「ギアチェンジはカブと同じですか?」とか真顔で聞いているので、ヲイヲイ、大丈夫なのか?と心配になりましたが、意外と普通に(エンストする事も無く)去っていきました。ご無事をお祈り致します。
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来年のホンダカレンダーをいただいて帰りました。

「プライド レッド」とやらで真っ赤っ赤。

最近ヤマハがブルー推しだからホンダは赤に走らざるを得ない?
昔からのイメージだとホンダは赤/青/白のトリコロール、赤はむしろ赤/白ストロボラインのヤマハだけど。

来年も交通安全で、乗り続けたいと思います。


by t_bow2002 | 2018-12-19 22:59 | バイク | Comments(0)

12/1、寒川神社と冬のヒマワリ

少し首が楽になりました。週末までに治るといいのですが。

えぇ、平日はじっとしていても週末はいろいろやることがあるので。

 ・・・

12/1(土)、NC700Sで寒川まで行ってきました。

途中、藤沢の墓苑に立ち寄り。
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恩師のお墓詣りです。
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あまり勉強熱心な学生ではなかったので先生は覚えておられないでしょうけど。笑
お陰さまで何とかやってます。
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寒川神社に到着。この辺りでは有名な神社だし近くまで来たことは何度もありましたが、訪れたのは初めて。
クルマの駐車場は満車でしたがバイクはすぐに停める事ができました。
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山門の提灯には「奉祝・天皇陛下御即位三十年」とあります。
来年はいよいよ元号が変わるんですね。
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七五三参りの親子連れで賑わっていました。可愛らしいですな。

この後、すぐそばのヒマワリ畑へ。
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まさかの入場規制・順番待ち。
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ただこれだけの面積のところ、TVやネットのニュースで報道されたせいか、想定外の人出となった模様。
100円で花を摘みとれるのをアテにしていたのですが、この時点(12時前)で既にこの日の分は受付終了となっていました。残念。
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ヒマだしポカポカ天気もいいし、柿の木でも眺めながら待つとしますかね。
「見るだけなのに行列なんかしてらんないよ!ここから見えるし!」と怒って帰っちゃう人もいましたが。

10分ほどで入場できました。
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夏のヒマワリに比べると草の竹も花も1/4~1/3程度のミニミニ可愛らしさです。
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でもちょうど満開の見頃、よく咲いていてキレイでした。
大きさも部屋に飾るのにちょうどいい感じで、持って帰りたかったなぁ。

翌日の分をしっかり確保していたようですが、日曜日は曇って寒い一日でした。
逆に余ったんじゃなかろうか?

会場では地元産の野菜も格安で販売していました。ニンジンを買って帰りましたよ。

(ほとんどK-7+シグマ18-200mm、藤沢の霊園だけEXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2018-12-12 22:34 | | Comments(0)

11/11(日)AM、NC700Sで箱根へひとっ走り

広島で行われている日米野球、大リーガー・マエケンと大瀬良の投げ合いという事で楽しみにしていましたが、帰宅した時にはマエケンは降板後。
2回で交代とか、もう少し投げさせてくれてもいいのに。

松井秀喜がNYヤンキースのユニフォームでベースコーチに立ったり、黒田が始球式をして解説に入ったりと、豪華でしたね。

9回表に細かくつないで逆転勝利、カープの選手も活躍して、よかったよかった。

 ・・・

MLBの新人王は大谷が獲得。01年のイチロー以来だとか。
あそこまで二刀流が通用するなんて、本当に驚きました。
ケガを早く治して来年の活躍に期待。

 ・・・

若い才能と言えば10日のフィギュアスケートNHK杯(これも広島開催でした)、
初優勝した紀平梨花選手は16歳! 素晴らしいなぁ。
トリプルアクセルをポンポン飛んで、すごい運動神経です。将来が楽しみ。

2位が宮原知子、9位は久し振りのロシアのトゥクタミシェワ。

トゥクタミシェワ、宿泊していた広島のホテルでファンサービスがあったそうです。
ザギトワは秋田犬、メドベージェワはアニメと日本好きだし、日本も羽生結弦がプルシェンコに対して変わらぬリスペクトと、フィギュアスケート界の日露親善すごいな。

 ・・・

11日(日)、バイクで箱根へひとっ走り。
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ちょうど7時の西湘PA。早朝ですがたくさんのバイクとクルマでにぎわっていました。
ここまでは冬物グローブで走ってきましたが、ここで3シーズンにチェンジ。
ジャケットは迷ったのですが冬物は裾も長くて動きが悪いので、3シーズンの中に目いっぱい着込みました。

真鶴道路(旧道)を経て湯河原から椿ラインと言ういつものコース。(ワンパターン)
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楽しく走れました。縦置きエンジンBMWのヒト、すごいバンク角で速いのよ。シリンダーヘッド擦らんのじゃろか?
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気分はケニー・ロバーツ♪という訳ではないですが気持ちよく走っていたらNC700Sはステップ擦りっ放し。もう工具かからないかも。
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でもタイヤは端までいかないし、相変わらずBSのバトラックス016 PROは涼しい顔。
グリップ感は薄目だけど、グリップ自体は前のダンロップGPR300より明らかに高いです。
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海が幻想的。

「しとど」から大観山への道も空いていて快適でしたが、大観山に着いたらけっこう多かったです。
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ビモータのdb1だ、懐かしい。
この日はイタリア車が多かったような。

ホンダのX-ADVって言うの?変わった形のバイクが続々と集まって来ていました。
スクーターみたいだけどホイールはスポーク、なんだかよくわからんコンセプトだな。オフも走れるの?
調べるとエンジンはNC系っぽいから、NC兄弟のインテグラの進化版って事か。
120万もするんだ、高いな~。

この日はフェラーリが少ないなと思っていたら、フェラーリは大磯ロングビーチに集結していました。
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富士山が見えました。
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手前の紅葉がピーク、駒ヶ岳は既に終了ですね。
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まだ走り足りませんでしたが、午後からは予定もあるので引き上げるとします。
新道で下りました。

風祭で給油。
224.3kmの走行で7.74L、燃費は29.0km/L。
少し頑張って開けたせいか30キロ切りました。^^;

レギュラー単価は143円でした。

昼前なら江ノ島近辺も混まず、スムーズに帰宅できました。やっぱり早起きのもんだな。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-11-13 22:41 | バイク | Comments(0)

NC700Sのエンジン冷却水(クーラント)を交換

いい天気でしたね。
秋の日差しが眩しいくらいで、仕事サボって遊びに行きたかった・・・。^^;

 ・・・

NC700Sのエンジン冷却水(クーラント)を交換しました。
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まずはアンダーカウルを取り外します。
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左右一か所ずつ、六角穴付ボルト(キャップボルト)で固定されています。
こちら側は隙間から冷却水のリザーバータンクが覗いており、レベルが確認できるようになっています。見難いけど。
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六角棒スパナ(ヘキサゴンレンチ)、すっかりマーキングも消えていますがKTC製。
バイクに乗り始めた頃に購入したものなので、もう30年ですな。^^;

本当は早回しができる、長い方がボールポイントになっているのが欲しかったのですが、当時はお金も無かったのでKTCのベーシックグレードのものばかり(ドライバーだけはベッセル)で必要最小限、買い足していったものです。
壊れやしないしプラスドライバーのように摩耗もしないので、結局ずっと使い続けている次第。^^;
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左右のボルトを外したあとは、カウル側の4ヵ所の突起が車体側のゴムの受け(グロメット)に差し込まれているので、アンダーカウルを左右に広げつつ、前方に抜き取るような感じで取り外します。
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草や泥がこんなところまで入り込んでいて汚いな。(あとで洗い流しました。)
並列2気筒エンジンなのですが、エキゾーストポートがシリンダーヘッド内部で集合してから出てくる作りなので、まるで単気筒のような眺めです。
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触媒。排気管が90度に方向転換なのが気になるけど、まぁどうせ回らんエンジンだし関係ないか。

さてドレンボルトは・・・、
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アレか。 角度を変えて真下から見ると、
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あそこね。だいぶ奥です。
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てれれれってれ~♪ (ドラえもん風に)

T型レンチ(10mm)の登場。
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これでバッチリ。長過ぎて地面に干渉する事も無く、ベスト。素晴らしい。

ラチェットも当時は高くて買えず、結局これも買わずじまい。^^;
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無事に外れました。
冷えてる時に抜いたのでアチチになる心配はありません。
このワッシャー、本来なら新品に交換っぽいけど。
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ドレンボルトを外してもクーラントは落ちてきません。

なぜかと言うと
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ラジエターキャップをまだ開けていないから。

NC700Sのラジエターキャップ、なんでこんなに錆びるのよ?
キャップの外側は少々錆びても機能的には問題ないだろうけど、この前側についた小さなボルト(ビス)、これが外せないとキャップも外せんのよ。

見るからにナメそうで怖いので、最初にCRC5-56を吹いといて浸透待ち。
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さすがに1番のドライバーは持っていないので、眼鏡のビス締めに使っている精密ドライバーセットを持ち出しました。
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ピッタリ合うけどね、やっぱり固くて、力が入らんドライバーでは全く緩まない。
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私が絶大な信頼を寄せているベッセル「メガドラ」@2番の登場。

前座として同じくベッセルの木柄貫通ドライバー(年代物)にご登場いただき、カンカンと叩いておきました。
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「ネジをガッチリとらえて離さないNEWジョーズフィット」、これならイケる気がする、頼むぜ!

絶対なめない様、押し95:回し5位の感じで、無事に外れました。やれやれ。

それにしても1番プラスとかマジ止めて欲しい。
ネイキッドタイプでキャップが露出しているので、イタズラ防止なんでしょうか。
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ラジエターキャップを外した途端、シャーッ!と気持ちよく放尿排出されます。
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オイルフィルターにも排気の触媒にも廃液がかからない、絶妙なコントロール。見習いたい。

古いクーラント、2012年秋の新車購入時から6年、無交換でしたが、汚れとか劣化は見たところ感じられませんでした。キレイに透き通っていて濁りもない。泡も間もなく消えたので、蛋白も漏れていない健康体。
少し何かのカスみたいのが排出されたくらい。サビでは無さそうです。
まぁ6年経ったけど走行距離(=運転時間)は伸びていないし、こんなもんでしょうか。
このペースだとクーラントの交換は最初で最後でしょう。
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最初に取り外したアンダーカウル内側に配置されているクーラントのリザーブタンク、こちらの中のも抜きましょう。ここの10mmボルトだけで留まっています。
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上下のホースは外さないでもタンクをずらす事ができ、ひっくり返して中身を捨てる事ができます。

本当はここでラジエターやエンジン内部を上からホースで注水してジャブジャブ洗った方がいいのでしょうが、都合により割愛。^^;

ドレンボルトを締めて新しいクーラントを注入します。
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実は1年前に買っておいたクーラント。
コーナンで買ったCCIというブランドのもの、希釈済みなのでそのまま使えます。2.0L入り。
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NC700S(MT)の冷却水容量は1.69L。2Lあれば十分でしょう。

プラ製の注ぎ口がついているので、漏斗がなくてもこぼさずに注ぐことが出来ます。
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いったん口いっぱいまで注いだ後に車体を揺らすと空気がコポッ!と抜けて水面が下がるので、再度継ぎ足したりして。
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リザーブタンクの方はアッパーとロウワーの間まで注入。抜く前はLOWERギリギリだった気がします。
サイドスタンドでこの辺りにしておくと、車体を水平に起こすとちょうどUPPERになります。(取説に依れば冷却水もエンジンオイルも車体水平状態で合わせるとの事。)

最後にエアー抜き。
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このエアー抜き穴ボルトも奥まっているので通常のメガネレンチでは届いても回せません。
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持っていると思い込んでいた8mmのT型、実は12mmだったのに気づき、慌ててコーナンまでアテンザで買いに行ったのは内緒ですが。^^;
KTCのは取り扱いが無く、藤原産業製。店頭在庫ラスト1点。危なかった・・・。
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レンチは短めだけどボルトは長ーい。

エンジンをかけると間もなく
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クーラントがタラ~リと。
完了という事でよろしいでしょうか?先輩。

次に走った時にレベルを確認しておこう。

アンダーカウルを装着する前に、エンジンをウェスでざっと拭き拭き。
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クランクケース表面の黒塗装が剥げちゃいました。ヤレヤレ・・・。

ホースを元通りに取回してアンダーカウルを取り付けて終了です。
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フロントフォークも腐食なのか、白い点々が。これでもだいぶ擦って落とした後の状態。
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サイドスタンドのリターンスプリングも錆びが進行中、切れる前に交換しとかないとダメか・・・。来年の車検の時かな。

VTR1000FファイアーストームもSL230も10年以上、乗ってもこんな事にはならなかったのに、やっぱりNC、耐久性的な品質レベルは低い気がするなぁ・・・。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-10-25 23:26 | バイク | Comments(0)

10/8、NC700Sで箱根ショートツーリング

株価が下がったの上がったので騒いでますが、現実感がない。

 ・・・

10/7にNC700Sで金峰山に山歩きツーリングに出かけましたが、前述の通り、バイク的には不完全燃焼となったので、次の日に箱根へひとっ走り。
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7:40の西湘PA。雲が低く垂れ込めています。その上は晴れているのでしばらくは降りそうではないけど。
早起きしたんですが、なんだか暗いので少し二度寝しちゃいました。

一日しっかり曇りどころか午後には雨が少し降りました。
前の晩のTV天気予報では「絶好のお出かけ日和でしょう♪」と自信たっぷりだったのに、まぁ天気予報なんてのはお気楽な商売だ。

前の日に山に行っといて良かったよ、ホント。
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スズキの旧車兄弟。キレイに乗ってるなぁ。
私も昔はスズキ(GSX-400XSインパルス)に乗っていたから知っているのですが、あの頃のスズキ車ってアルミは白く粉吹くわ、樹脂も白っぽく変色するわで部品の品質・耐久性が低目のイメージだったのですが、頑張ってます。尊敬します。

そういやカタナ、新しいのが出たそうで。この話題は改めて。
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こっちのR1100は脚周り総とっかえ、ゼニがかかってますな。
でも違和感の無い上品な仕上がりでセンスがいいですね。

後ろはGPZニンジャ、80年代にタイムスリップか。

早川でバイパスを下りて真鶴道路旧道へ。
いつもはここでボチボチ体を慣らすのですが、今回は前の日にもバイクに乗っていたので体の動きがいいです。ためらいなくスムーズに車体を倒しこめます。
やっぱり背中に荷物なんかしょってたらバイクはダメだな。

椿ラインも楽しく走れました。
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私と入れ違いに出て行っちゃいましたが、スープラとかMR2とか、往年の国産スポーツカーショー状態でした。
眺めとく分にはいいけど、2輪と4輪では走るリズム、組み立てが違うので一緒には走りたくない。
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金峰山に向かう林道は落ち葉が多くて時々滑りそうになりましたが、椿ラインはそれほどじゃなくてよかったです。
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大観山。芦ノ湖は見えたけど富士山は拝めず。
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古めのポルシェ(ターボ?)、シブくてカッコいい。
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オープンのマクラーレンだ、スゴ~イ。
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車名の675とは675馬力の意。もう開いた口が塞がらん。( ゚д゚)ポカーン
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マフラーのこの高さ、こんなのアリなの?
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車内はバックスキンだらけ。ステアリングホイールなんか、新品の時はよくてもすぐ手垢でテカテカになるんでは?なんてビンボー人は心配しちゃいますが。^^;

4691万5000円で限定500台、あっという間に売り切れたそうですよ。
あるところにはあるねぇ。
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隣のフェラーリもカッコいいけど、マクラーレンに比べると普通のクルマに見える。
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ウチのNC700S(売価60万円)のリアタイヤ、今日は頑張って開けたつもりだったのに、まだヒゲが残ってるしサラッと涼しげな表情。全然ダメじゃん。^^;

BSのBT016 PRO、案外、耐摩耗性・耐久性悪くないのかも。
グリップはいいですよ。NC700Sのパワーでは滑る気配もない。

でもいかにもブリヂストンらしい、スムーズだけどフィードバックが希薄な感じで、やっぱりあまり好みじゃないな。次は違うメーカーにしよう。

まだ時間は早いですが、この日はまだ寄りたいところがあったので箱根新道で下ります。

風祭でNC700Sに給油。これまた早いですが前日にはガス欠の恐怖にオノノイタので。
119.0kmの走行で3.9L、燃費は30.5km/L。開けても30キロは切らない。VTR1000Fの半分しかガソリン食わん。

レギュラー単価は149円。高くなったなぁ。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-10-12 23:03 | バイク | Comments(0)

10/7、NC700Sで金峰山へ

今日は少し気温は高めなものの、爽やかな秋晴れ。湿度も低くて快適でした。
有休を取ったのですが、遠出はせずに片づけを色々と。天気が良かったので捗りました。

時代も変われば変わるもんだな。
数年前まで有休なんて取れる雰囲気じゃ全然なかったのに。

 ・・・

10/7、前から行ってみたかった奥秩父・金峰山へ。

今回は一人だったので、ツーリングも兼ねてNC700Sで行ってきました。

いつも通りに5:20起床、朝食後に出発。
山歩きの事を考えるともう一時間早い方がいいのはわかっていますが、バイクだと暗い内から走り出すのはあまり気が進まない(弱)。

国道1号線手前の道路、街路樹(ポプラ?)が先の台風の塩害で葉っぱが壊滅的に枯れ落ちていました。
今年の秋、鎌倉周辺の紅葉はダメじゃないかと思われ。

案の定、圏央道は相模原あたりから渋滞。
えぇ、バイクなんで現実的に対応させてもらいますが。

この日の気温は高めで30度を超えるという予報。
確かに朝から気温は高めでしたが、中央道に入ると空気が変わって明らかに涼しくなります。
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初狩PAで休憩。
富士山がクッキリよく見えます。次の日とどちらにしようかと迷っていたのですが、正解だった模様。
何か工事をしている様子。どうするつもりなんだろう?

勝沼I.Cで高速を降り、広域農道「フルーツライン」へ。
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いい天気!
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甲斐駒? あれもいつか行かにゃあ、いけん。

3年前と全く同じルートで大弛峠を目指します。
そろそろ紅葉も始まっていて景色のいいポイントもあるのですが、今回は山歩きがメインなのであまり途中でチョコチョコ止まる気になれません。背中にしょっている山用のザックが大きくて重くて何となく面倒な事もあり、結果的にその後はノンストップで峠まで。
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ちょうど9時。バイクなんで登山口の直近に停めさせてもらいます。
一緒に登ってきた車たちは駐車スペースが一杯なので引き返していきましたが。
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途中、林道区間に入ってからは道路が濡れていたのでバイクはビショビショ。帰ったら洗車だな。
濡れているだけでなく、砂や落ち葉が浮いていたり舗装が窪んでいたりグレーチングに隙間があったりと、バイクでの走行は要注意です。

さてバイク装備から山装備に変身です。
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せめて靴くらいは兼用できないものかと思うのですが、色々調べたり試してみたけど、やっぱり無理。
バイク用の靴は山ではとても使えないし、山用の靴はつま先が厚過ぎてバイクでは使いにくい。

ウェアもやっぱり要求される機能が違うから、荷物が増えます。
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9:15、スタート。距離は3.6km、標準で往路は2時間半程度の道のりです。
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ほとんどが尾根筋のルートにしては、水が溜まってグチョグチョの部分が多かったです。

エクシリムZR1600、時々HDRモードにしてもダイナミックレンジ拡張がうまく働かずにハイライトが白飛びする事が時々あります。なんでじゃろ。古い方のZR200はまず、そんな事ないのに。

HDRの効きレベルを3段階に調節できるので試してみたのですが、結果を比べても差が分からん。なんかイマイチ。
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木々の間から富士山が見え隠れします。
大弛峠で既に標高は2,360m、目指す金峰山は2,599mなので、標高差は全く大した事ありません。
基本的にさほどキツくない上り下りを繰り返すルートです。
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スギゴケちゃん。
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10:15、眺めの良い岩場に出ました。朝日岳手前の大ナギまで来たかな?
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いや~、絶景。気分爽快です。ザックを下ろして給水+しばし休憩。
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いったん、下ります。
向こうには金峰山のシンボル、五丈岩が見えてきました。
標高差はほぼ、無いけど、距離はまだけっこうあるな。^^;
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ガンバロー!
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11:15、開けた場所に出ました。
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賽の河原まで来た模様。
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右のカッコいい岩山は瑞牆山ですね。標高はやや低いんだ。
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八ヶ岳は残念ながら雲の中。
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ここまで来ればあと一息です。
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樹林帯にいる間は風が遮られていましたが、この辺りからは吹き晒しの稜線歩きになります。
簡単に来ることが出来ますが標高は2,500m級、気温はぐっと下がって風が吹くと寒い位。
慌てて捲っていたシャツの袖を下ろしました。
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山頂手前で大岩ゴロゴロ地帯。歩きにくいし人の流れが滞ります。
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11:30、山頂に到着。
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やや下って五丈岩へ。賑わっていますな。
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圧倒的な量感と迫力!
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五丈岩には怖くて上がれないので、隣のプチ岩場に。
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これでも下腹部がスーッとするくらいコワいのですが、写真では伝わらないのが悔しい。
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途中で横を通過した琴川ダム、けっこう山の高いところにあるんですね。
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五丈岩、横から見ると形と印象が随分、違う。

動画も撮りました。


(しかしyoutube、機能がいろいろ増えるのはけっこうだけど、使いにくくてサッパリわからん。)

さてお昼ご飯にしますかね。
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実はさっきの岩場で指先を擦ってしまい、ちょっと怪我しちゃいました。
ダメだな。またやっちゃったよ。常に手袋しといた方がいいのかも。
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カップヌードル「チリトマト 珍種謎肉」、美味しゅうございました。
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山で飲むコーヒーはまた格別。

4年前に買いだめしといたキャンピングガスのカートリッジ、まだ使ってますよ。
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若い衆は五丈岩に登っていますが、オジサンは止めときます。
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更に先の「千代の吹上」に行ってみたい気もしましたが、往復2時間はちょっと影響が大きいので止めときます。帰るとしましょう。
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最後に甲府盆地を振り返って。盆地を横切る川は釜無川でしょうか。
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すごいバランスの岩の屋根。来た時はここは通らなかったな。
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賽の河原との間の稜線は高度感もあり、ちょっと北アルプス風?
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もう富士山に雲がかかってきました。
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登山道の脇にはシャクナゲがたくさん。花の時期もよさそうですね。
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14:10、戻ってきました。
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あ~あ、また靴が泥だらけだ・・・。

さてまたバイクの靴に履き替えて帰りましょう。
帰路は林道区間の水も乾き、走りやすかったです。

フルーツラインを戻って勝沼あたりまで下ってくると、途端に空気の温度が上がって熱気に包まれます。
標高2,000m超の山の上は涼しくて天国でしたが、下界はやっぱり暑かった模様。山梨も神奈川も30度を超えていたそうですよ。

勝沼I.Cから高速に乗ります。
案の定、談合坂SAあたりからは渋滞。ガソリンも残り少なくなっていたので先の見通しを立てるべく、SAで休憩。
この時点でNC700Sの燃料系は残り2目盛り。最後の1目盛りでタンク容量が2.5~3.0L程度らしく、燃費30kmとしても70kmは走れるので、なんとかギリギリ帰れますかね。SAの給油所も大行列だし、入れずに出発。

八王子JCTあたりで遂に最後の1目盛に。赤く点滅するのが焦りを誘います。
でもそこは平常心、無用な加減速・追い越しは極力控えて定速走行で燃費を稼ぐ作戦。
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無事にいつものスタンドにたどり着きました。
結局401.0kmの走行で11.66Lの給油。NC700Sのガソリンタンク容量は14.0Lなので残りは2.3L、まだ60kmは走れたという事で、結果的には楽勝でした。

燃費は34.3km/L。やっぱり燃費がいいと助かるなぁ。
VTR1000Fファイアーストーム号は大人しく走っても燃費18km/L、ガソリンタンクは16Lだから300km走れんかったし。

バイクツーリング+山歩き、結論としてはイマイチ中途半端でどっちも楽しめ切れないかな。

大きな荷物をしょっていると、ショルダーハーネスを緩めて重さが肩にかからないようにしているにせよ、やはり上体の動きは規制されてバイクの操作に影響が出る。

今回は体力的にもキツくないお手軽な山だったけど、もう少し厳しいコースだと疲れで帰りの運転も危うくなりそうだし。バイクで夜間走行は避けたいしね。

もっと体力のある人ならいけそうだけど、私は別々に楽しむ方が良さそうです。

(EXILIM ZR1600)



by t_bow2002 | 2018-10-09 23:05 | 山歩き | Comments(0)

9/17、NC700Sで茅ヶ崎里山公園へ & 小出川のヒガンバナ

今日は朝から冷たい雨。気温は20度に届かなかったそうで、肌寒い位。
いくらクールビズ期間だからって半袖シャツのヒト、寒くないんじゃろか。

 ・・・

昨日は広島×阪神戦、夜中の12過ぎまでやったそうで。
雨の影響らしいけど、いくら試合日程が厳しいからって、あのコンディションの中そこまでやるか?

今年は特に日程が厳しいらしく、試合を残した状態でCS進出チームを決めざるを得ない可能性もあるとか。
そりゃおかしいじゃろ。最終5位のチームが日本シリーズに出る可能性があるとかって。

CSなんか止めてもいいからレギュラーシーズン最後までちゃんとやれって。

 ・・・

先週の3連休最終日の9/17(月)。
夏みたいに暑い日でしたが、残りわずかな暑さを味わっておこうかと、久しぶりにNC700Sで茅ヶ崎里山公園へ。

メッシュジャケット来て走ってれば暑くないんですけどね、止まると暑い。
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ヒガンバナがお出迎え。
まだ夏のような気がしていましたが、季節は進んでいます。
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愛想のない白黒猫が一匹いるばかりでした。他の子たちはどこ行ったのかなぁ。元気で暮らしていればいいけど。
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ムラサキシキブに
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ホトトギス
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ホオノキって、あんな赤くて大きな実がなるんだ。
(ピントが中抜けだ・・・。)
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立派なキノコ。
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日陰は涼しいけど日向は暑い。日がジリジリ痛くて真夏のようです。
管理棟の自販機で買ったペットボトルのお茶を飲み飲み歩きますが、一周でちょうど525ml飲み切りました。
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ウチのコスモスはまだつぼみも出てきません。今年も種まきが遅すぎたか?
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かぼちゃ?
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暑いよねぇ。
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シュウカイドウ

ぐるっとひと回り。いつもの無人販売ものぞきましたが、あまり目ぼしいものも無かったので今回は買わず。

NC700Sで走り出すと、前方の道路を横断している4本足の物体が!?
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カメかと思ったらスッポンだ! 初めて見たなぁ。



けっこう歩くの速いんだ。

さすがに家に連れて帰るという発想はありませんでしたが、こんなところを歩いていたらそのうち車に轢かれちゃうかもしれないし、公園の池にでも放り込んでやるかと迷っているうちに、段差の低いところから草むらに逃げ込んでいきました。サイナラ~(^_^)/~

小出川に出ました。
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だいぶ咲いていましたが、まだつぼみも多く、満開には早い咲き具合。
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今週末がベストタイミングかと思われます。
あれだけ夏が暑くてもちゃんとお彼岸に合わせて咲く。大したもんだな。

(EXILIM ZR200)



by t_bow2002 | 2018-09-21 22:13 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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